מפרט Mercedes-Benz EQA 250

מפרט עיקרי

סוללה

69.7 kWh

טווח בפועל

בין 280 ל-585 ק״מ

צריכה

168 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

112 kW

תאוצה

8.6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Mercedes-Benz EQA 250

2021–2022

הצג מפרט

גרסה חדשה יותר

Mercedes-Benz EQA 250

2023–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 280 ל-585 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר385 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר335 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח585 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח365 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח455 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון285 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני120 ק״מ

מרחק כולל405 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 35 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 6 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 56 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית69.7 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים300

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית66.5 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללה100s3p

מתח נומינלי367 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->395 km) 7 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה56 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי112 kW DC

הספק טעינה (10–80%)100 kW DC

זמן טעינה (39->316 km) 29 דק׳

מהירות טעינה570 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש8.6 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי395 ק״מ

הספק כולל140 kW (190 PS)

מומנט כולל385 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה395 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל168 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה496 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת154 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל134 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה458 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת169 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל145 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 114 ל-238 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר173 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר238 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר199 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח114 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח182 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח146 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר97%

ילד נוסע90%

שנה2019

משתמשי דרך פגיעים81%

סיוע בטיחותי75%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4463 מ״מ

רוחב1834 מ״מ

רוחב עם מראות2020 מ״מ

גובה1620 מ״מ

בסיס גלגלים2729 מ״מ

משקל עצמי2040 ק״ג

משקל כולל של הרכב2470 ק״ג

מטען מרבי505 ק״ג

נפח מטען340 ל׳

נפח מטען מרבי1320 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרבי80 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.4 מ׳

פלטפורמהDAIMLER MFA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQA 250 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQA 250, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 ש׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 ש׳ 15 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ש׳ 45 דק׳	37 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 15 דק׳	54 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 15 דק׳	54 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQA 250, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	63 דק׳	260 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 דק׳	570 קמ״ש
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 דק׳	570 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQA 250

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 ש׳ 59 דק׳

15 דק׳

139 km

1 ש׳ 16 דק׳

285 km

2 ש׳ 35 דק׳

15 דק׳

120 km

1 ש׳ 6 דק׳

405 km (3 ש׳ 56 דק׳)

251 km

2 ש׳ 17 דק׳

15 דק׳

106 km

58 דק׳

358 km (3 ש׳ 30 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

468 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

405 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

358 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQA 250

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת