מפרט Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC

מפרט עיקרי

סוללה

69.7 kWh

טווח בפועל

בין 250 ל-510 ק״מ

צריכה

190 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

112 kW

תאוצה

6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC

2023–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 250 ל-510 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר345 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר250 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר295 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח510 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח320 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח400 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5

מקטע ראשון253 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני107 ק״מ

מרחק כולל359 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 18 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני58 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 31 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית69.7 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים300

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית66.5 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללה100s3p

מתח נומינלי367 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->350 km) 7 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי112 kW DC

הספק טעינה (10–80%)100 kW DC

זמן טעינה (35->280 km) 29 דק׳

מהירות טעינה500 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.0 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי350 ק״מ

הספק כולל215 kW (292 PS)

מומנט כולל520 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה350 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל190 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה438 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת175 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל152 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה411 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת185 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל162 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי NEDC

טווח נסיעה493 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת158 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.8 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל135 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 130 ל-266 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר193 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר266 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר225 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח130 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח208 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח166 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר97%

ילד נוסע90%

שנה2019

משתמשי דרך פגיעים81%

סיוע בטיחותי75%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4463 מ״מ

רוחב1834 מ״מ

רוחב עם מראות2020 מ״מ

גובה1620 מ״מ

בסיס גלגלים2729 מ״מ

משקל עצמי2105 ק״ג

משקל כולל של הרכב2535 ק״ג

מטען מרבי505 ק״ג

נפח מטען340 ל׳

נפח מטען מרבי1320 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1800 ק״ג

עומס אנכי מרבי80 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.4 מ׳

פלטפורמהDAIMLER MFA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 ש׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ש׳ 45 דק׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	63 דק׳	230 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 דק׳	500 קמ״ש
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 דק׳	500 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 ש׳ 37 דק׳

15 דק׳

121 km

1 ש׳ 6 דק׳

253 km

2 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

107 km

58 דק׳

359 km (3 ש׳ 31 דק׳)

225 km

2 ש׳ 3 דק׳

15 דק׳

95 km

52 דק׳

320 km (3 ש׳ 10 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

409 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

359 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

320 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

ערכי NEDC

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת