مشخصات Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC

مشخصات کلیدی

باتری

120 kWh

برد واقعی

بین 350 و 695 کم

مصرف

224 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

207 kW

شتاب

4.6 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

نسخه جدیدتر

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC

2023–2025

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 350 و 695 کم

رانندگی شهری – هوای سرد490 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد350 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد415 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل695 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل445 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل550 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3.5 / 5

بخش اول352 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم169 کم

فاصله کل521 کم

زمان بخش اول3 ساعت 12 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 32 دقیقه

زمان کل4 ساعت 59 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی120.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها432

معماری400 V

مدت گارانتی10 سال

کارکرد تحت گارانتی250,000 کم

ظرفیت قابل استفاده108.4 kWh

ماده کاتدNCM811

پیکربندی پک108s4p

ولتاژ اسمی396 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->485 km) 11 ساعت 45 دقیقه

سرعت شارژ42 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ207 kW DC

توان شارژ (10–80%)173 kW DC

زمان شارژ (48->388 km) 28 دقیقه

سرعت شارژ720 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.6 ثانیه

حداکثر سرعت210 km/h

برد برقی485 کم

توان کل400 kW (544 PS)

گشتاور کل858 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد485 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی224 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.5 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد615 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده200 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.2 لیتر/100 کم

مصرف واقعی176 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.0 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد511 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده243 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی212 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.4 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 156 و 310 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد221 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد310 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد261 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل156 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل244 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل197 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول5125 میلی‌متر

عرض1959 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2157 میلی‌متر

ارتفاع1718 میلی‌متر

فاصله محوری3210 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2810 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو3375 کیلوگرم

حداکثر بار مفید640 کیلوگرم

حجم فضای بار645 L

حداکثر حجم فضای بار2100 L

صندوق جلو0 L

بار سقف100 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1800 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی100 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها7 صندلی

Isofixداده‌ای وجود ندارد

دایره گردش11 متر

پلتفرمMB EVA2

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهSUV

بخشJF - لوکس

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیداده‌ای وجود ندارد

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردداده‌ای وجود ندارد

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ساعت 30 دقیقه	9 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ساعت 30 دقیقه	14 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ساعت 15 دقیقه	28 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ساعت 45 دقیقه	41 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ساعت 45 دقیقه	41 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ساعت 30 دقیقه	9 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ساعت 30 دقیقه	14 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ساعت 15 دقیقه	28 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ساعت 45 دقیقه	41 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 ساعت	81 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 دقیقه	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	33 دقیقه	610 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	173 kW †	28 دقیقه	720 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

400 km

3 ساعت 38 دقیقه

15 دقیقه

191 km

1 ساعت 44 دقیقه

352 km

3 ساعت 12 دقیقه

15 دقیقه

169 km

1 ساعت 32 دقیقه

521 km (4 ساعت 59 دقیقه)

315 km

2 ساعت 52 دقیقه

15 دقیقه

151 km

1 ساعت 22 دقیقه

465 km (4 ساعت 29 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

591 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

521 km برد با یک توقف

هوای سرد

465 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف