Especificaciones de Tesla Model 3 Premium AWD (Highland)

Especificaciones clave

Batería

79 kWh

Autonomía real

entre 400 y 805 km

Consumo

142 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

250 kW

Aceleración

4.4 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)

2025

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Autonomía real

entre 400 y 805 km

Conducción urbana – clima frío510 km

Autopista – clima frío400 km

Conducción mixta – clima frío460 km

Conducción urbana – clima templado805 km

Autopista – clima templado535 km

Conducción mixta – clima templado650 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

4.5 / 5

Primer tramo411 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo243 km

Distancia total654 km

Tiempo del primer tramo3 h 44 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 13 min

Tiempo total6 h 12 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía192,000 km

Capacidad utilizable79.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoCilíndrica

Nombre / referenciaLG 5M

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->555 km) 8 h 30 min

Velocidad de carga66 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga250 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)125 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga830 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h4.4 s

Velocidad máxima201 km/h

Autonomía eléctrica555 km

Potencia total366 kW (498 CV)

Par total493 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía555 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real142 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía716 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado140 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km

Consumo real110 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía660 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado143 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km

Consumo real120 Wh/km

Equivalente de combustible real1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 98 y 198 Wh/km

Conducción urbana – clima frío155 Wh/km

Autopista – clima frío198 Wh/km

Conducción mixta – clima frío172 Wh/km

Conducción urbana – clima templado98 Wh/km

Autopista – clima templado148 Wh/km

Conducción mixta – clima templado122 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil93%

Año2025

Usuarios vulnerables de la vía89%

Asistencia de seguridad87%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4720 mm

Anchura1849 mm

Anchura con espejos2089 mm

Altura1441 mm

Distancia entre ejes2875 mm

Peso en vacío1899 kg

Peso bruto del vehículo2263 kg

Carga útil máxima439 kg

Volumen de maletero594 L

Volumen máximo de carga977 L

Maletero delantero88 L

Carga de techo68 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1000 kg

Carga vertical máxima55 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro11.7 m

PlataformaTesla 3/Y

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Tesla Model 3 Premium AWD (Highland) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Tesla Model 3 Premium AWD (Highland), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	14 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	22 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	44 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	65 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	65 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Tesla Model 3 Premium AWD (Highland), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	700 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 min	830 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 min	830 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Tesla Model 3 Premium AWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

480 km

4 h 22 min

15 min

284 km

2 h 35 min

411 km

3 h 44 min

15 min

243 km

2 h 13 min

654 km (6 h 12 min)

359 km

3 h 16 min

15 min

212 km

1 h 56 min

572 km (5 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

765 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

654 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

572 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Tesla Model 3 Premium AWD (Highland)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada