Elbil RADAR

Peugeot e-Traveller L3 75 kWh

Disponible (Des de juliol de 2024)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2024–2025 · FRONT · 75 kWh
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh Peugeot e-Traveller L3 75 kWh

Especificacions clau

Bateria
75 kWh
Autonomia real
entre 180 i 385 km
Consum
262 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
100 kW
Acceleració
14.2 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Peugeot e-Traveller Long 75 kWh
Versió anterior
Peugeot e-Traveller Long 75 kWh
2021–2024
Veure especificacions

Autonomia real

entre 180 i 385 km
Conducció urbana – temps fred280 km
Conducció per autopista – temps fred180 km
Conducció mixta – temps fred225 km
Conducció urbana – temps suau385 km
Conducció per autopista – temps suau225 km
Conducció mixta – temps suau290 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1 / 5
Primer tram180 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram66 km
Distància total246 km
Temps del primer tram1 h 38 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram36 min
Temps total2 h 29 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal75.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les324
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable68.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet108s3p
Voltatge nominal400 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->260 km) 7 h 30 min
Velocitat de càrrega36 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència màxima de càrrega100 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)79 kW DC
Temps de càrrega (26->208 km) 38 min
Velocitat de càrrega280 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h14.2 s
Velocitat màxima130 km/h
Autonomia elèctrica260 km
Potència total100 kW (136 PS)
Parell total270 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia260 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real262 Wh/km
Equivalent real de combustible2.9 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia348 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat244 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.7 l/100 km
Consum real195 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia333 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat249 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.8 l/100 km
Consum real204 Wh/km
Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 177 i 378 Wh/km
Conducció urbana – temps fred243 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred378 Wh/km
Conducció mixta – temps fred302 Wh/km
Conducció urbana – temps suau177 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau302 Wh/km
Conducció mixta – temps suau234 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5333 mm
Amplada1920 mm
Amplada amb miralls2204 mm
Alçada1890 mm
Distància entre eixos3275 mm
Pes en buit2240 kg
Pes màxim autoritzat3090 kg
Càrrega útil màxima925 kg
Volum del maleter989 L
Volum màxim del maleter4554 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre150 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1000 kg
Càrrega vertical màxima60 kg

Diversos

Seients9 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir12.9 m
PlataformaPSA EMP2
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Peugeot e-Traveller L3 75 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Peugeot e-Traveller L3 75 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 h 7 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 45 min 12 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 24 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 30 min 35 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 30 min 35 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Peugeot e-Traveller L3 75 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 75 min 140 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 79 kW † 38 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 79 kW † 38 min 280 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Peugeot e-Traveller L3 75 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
203 km
1 h 51 min
15 min
75 km
41 min
180 km
1 h 38 min
15 min
66 km
36 min
246 km (2 h 29 min)
162 km
1 h 28 min
15 min
60 km
33 min
222 km (2 h 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
277 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
246 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
222 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte