Elbil RADAR

Fiat E-Ulysse L2 50 kWh

Descatalogat (juny de 2022 - gener de 2024)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2022–2024 · FRONT · 50 kWh
Fiat E-Ulysse L2 50 kWh
Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh Fiat E-Ulysse L2 50 kWh

Especificacions clau

Bateria
50 kWh
Autonomia real
entre 130 i 275 km
Consum
250 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
101 kW
Acceleració
12.1 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 130 i 275 km
Conducció urbana – temps fred200 km
Conducció per autopista – temps fred130 km
Conducció mixta – temps fred160 km
Conducció urbana – temps suau275 km
Conducció per autopista – temps suau160 km
Conducció mixta – temps suau205 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

0 / 5
Primer tram129 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram68 km
Distància total198 km
Temps del primer tram1 h 10 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram37 min
Temps total2 h 2 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal50.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les216
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable46.3 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet108s2p
Voltatge nominal400 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència de càrrega7.4 kW AC
Temps de càrrega (0->185 km) 7 h 30 min
Velocitat de càrrega25 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - davant
Potència màxima de càrrega101 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)78 kW DC
Temps de càrrega (18->148 km) 26 min
Velocitat de càrrega290 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h12.1 s
Velocitat màxima130 km/h
Autonomia elèctrica185 km
Potència total100 kW (136 PS)
Parell total260 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia185 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real250 Wh/km
Equivalent real de combustible2.8 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia230 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologatSense dades
Equivalent de combustible homologatSense dades
Consum real201 Wh/km
Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 168 i 356 Wh/km
Conducció urbana – temps fred232 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred356 Wh/km
Conducció mixta – temps fred289 Wh/km
Conducció urbana – temps suau168 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau289 Wh/km
Conducció mixta – temps suau226 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4956 mm
Amplada1920 mm
Amplada amb miralls2204 mm
Alçada1890 mm
Distància entre eixos3275 mm
Pes en buit1969 kg
Pes màxim autoritzat2900 kg
Càrrega útil màxima1006 kg
Volum del maleter450 L
Volum màxim del maleter3061 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre150 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1000 kg
Càrrega vertical màxima60 kg

Diversos

Seients8 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir12.4 m
PlataformaPSA EMP2
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Fiat E-Ulysse L2 50 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Fiat E-Ulysse L2 50 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Fiat E-Ulysse L2 50 kWh (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 7.4 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 25 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 h 45 min 13 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 h 30 min 25 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 25 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 37 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 37 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Fiat E-Ulysse L2 50 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Fiat E-Ulysse L2 50 kWh (2022-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 150 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 290 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Fiat E-Ulysse L2 50 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
144 km
1 h 19 min
15 min
76 km
42 min
129 km
1 h 10 min
15 min
68 km
37 min
198 km (2 h 2 min)
117 km
1 h 4 min
15 min
62 km
34 min
179 km (1 h 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
221 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
198 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
179 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte