Tesla Model S 70D
Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D Tesla Model S 70D

Especificacions clau

Bateria
75 kWh
Autonomia real
entre 255 i 505 km
Consum
194 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
120 kW
Acceleració
5.4 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Autonomia real

entre 255 i 505 km
Conducció urbana – temps fred345 km
Conducció per autopista – temps fred255 km
Conducció mixta – temps fred300 km
Conducció urbana – temps suau505 km
Conducció per autopista – temps suau325 km
Conducció mixta – temps suau405 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram257 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram112 km
Distància total369 km
Temps del primer tram2 h 20 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 1 min
Temps total3 h 36 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal75.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantiaSense dades
Quilometratge de garantiaSense dades
Capacitat utilitzable69.0 kWh
Material del càtodeSense dades
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->355 km) 7 h 30 min
Velocitat de càrrega48 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaSupercharger
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega120 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)95 kW DC
Temps de càrrega (35->284 km) 32 min
Velocitat de càrrega460 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possible
Precondicionament automàtic mitjançant navegació

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.4 s
Velocitat màxima225 km/h
Autonomia elèctrica355 km
Potència total245 kW (333 PS)
Parell total525 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia355 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real194 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors NEDC

Autonomia470 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologatSense dades
Equivalent de combustible homologatSense dades
Consum real147 Wh/km
Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 137 i 271 Wh/km
Conducció urbana – temps fred200 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred271 Wh/km
Conducció mixta – temps fred230 Wh/km
Conducció urbana – temps suau137 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau212 Wh/km
Conducció mixta – temps suau170 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4970 mm
Amplada2037 mm
Amplada amb mirallsSense dades
Alçada1445 mm
Distància entre eixos2960 mm
Pes en buit2183 kg
Pes màxim autoritzat2600 kg
Càrrega útil màxima492 kg
Volum del maleter895 L
Volum màxim del maleter1792 L
Maleter davanterSense dades
Càrrega al sostreSense dades
Possible bola de remolcSense dades
Capacitat de remolc sense freSense dades
Capacitat de remolc amb freSense dades
Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir12.4 m
PlataformaTESLA S/X
Plataforma EV dedicada
Tipus de carrosseriaLiftback
Segment del vehicleF - Luxe
Barres de sostreSense dades
Bomba de calorSense dades
Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Tesla Model S 70D de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Tesla Model S 70D, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Tesla Model S 70D (2016) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 h 30 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 h 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 30 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 30 min 47 km/h
Opcional 16.5kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 h 30 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 h 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 30 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 5 h 71 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Tesla Model S 70D quan hi ha dades disponibles.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega DC per a Tesla Model S 70D (2016) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 47 min 310 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 120 kW † 95 kW † 32 min 460 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Tesla Model S 70D
2 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 h 40 min
15 min
127 km
1 h 10 min
257 km
2 h 20 min
15 min
112 km
1 h 1 min
369 km (3 h 36 min)
229 km
2 h 5 min
15 min
100 km
54 min
329 km (3 h 14 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
420 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
369 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
329 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte