XPENG P7+ AWD Performance (MY26)
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Especificações principais

Bateria
73 kWh
Autonomia real
entre 310 e 600 km
Consumo
172 Wh/km
Tração
Tração integral
Recarga rápida
446 kW
Aceleração
4.3 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 310 e 600 km
Uso urbano – clima frio400 km
Rodovia – clima frio310 km
Uso combinado – clima frio355 km
Uso urbano – clima ameno600 km
Rodovia – clima ameno405 km
Uso combinado – clima ameno490 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeiro trecho317 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho246 km
Distância total563 km
Tempo do primeiro trecho2 h 53 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho2 h 14 min
Tempo total5 h 22 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal74.9 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura800 V
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável73.0 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->425 km) 8 h
Velocidade de recarga54 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência máxima de recarga446 kW DC
Potência de recarga (10–80%)260 kW DC
Tempo de recarga
Velocidade de recarga1480 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.3 s
Velocidade máxima200 km/h
Autonomia elétrica425 km
Potência total370 kW (503 cv)
Torque total670 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.3 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC
Potência máxima de saída via DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia425 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real172 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia500 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado174 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km
Consumo real146 Wh/km
Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 122 e 235 Wh/km
Uso urbano – clima frio183 Wh/km
Rodovia – clima frio235 Wh/km
Uso combinado – clima frio206 Wh/km
Uso urbano – clima ameno122 Wh/km
Rodovia – clima ameno180 Wh/km
Uso combinado – clima ameno149 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5071 mm
Largura1937 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1512 mm
Distância entre eixos3000 mm
Peso em ordem de marcha2275 kg
Peso bruto total2685 kg
Carga útil máxima485 kg
Volume da porta-malas573 L
Volume máximo do porta-malas1931 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios1500 kg
Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro11.7 m
PlataformaXPeng SEPA 2.0
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaLiftback Sedan
SegmentoE - Executivo
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para XPENG P7+ AWD Performance (MY26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para XPENG P7+ AWD Performance (MY26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para XPENG P7+ AWD Performance (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 h 30 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 45 min 36 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 53 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 53 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para XPENG P7+ AWD Performance (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para XPENG P7+ AWD Performance (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 65 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 26 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 235 kW † 14 min 1270 km/h
CCS (500 kW DC) 446 kW † 260 kW † 12 min 1480 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

XPENG P7+ AWD Performance
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
365 km
3 h 19 min
15 min
284 km
2 h 35 min
317 km
2 h 53 min
15 min
246 km
2 h 14 min
563 km (5 h 22 min)
280 km
2 h 32 min
15 min
217 km
1 h 59 min
497 km (4 h 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
649 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
563 km Autonomia com uma parada
Clima frio
497 km Autonomia com uma parada

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