За вибраного профілю руху та клімату заряджання моделі Zeekr 001 Long Range RWD на вибраному ринку (Україна) коштує приблизно 1 025 ₴ на місяць, або близько 12 302 ₴ на рік за річного пробігу 12 000 км. Це відповідає приблизно 103 ₴ на 100 км; розрахунок ґрунтується на характерній для моделі оцінці споживання у вибраних умовах, а не лише на офіційному показнику.

Повне заряджання вдома коштує близько 447 ₴ і триває приблизно 6 годин 50 хвилин від домашньої станції потужністю 11 кВт. За вихідні взято середні ціни для вибраного ринку (Україна). Налаштуйте повзунки відповідно до свого тарифу на електроенергію, пробігу та режиму руху. Калькулятор також зіставляє витрати на заряджання з розрахунковими витратами на пальне: перегляньте порівняння зі схожим автомобілем із ДВЗ. За замовчуванням використовується модель Porsche Panamera 4, але можна вибрати іншого бензинового, дизельного або гібридного конкурента.

Ваш профіль водіння

Режим руху
Клімат
Споживання в цих умовах: · оцінка для вибраних умов з урахуванням особливостей моделі
Річний пробіг
Частка заряджання вдома
Домашній тариф на електроенергію
Ціна швидкого заряджання (DC)

Вартість заряджання

на місяць
на рік
повне заряджання вдома
Розрахунок заряджання вдома враховує орієнтовні втрати на рівні 10%

Час заряджання

Початковий рівень заряду

Порівняння витрат на заряджання та пальне

проти
за 5 років
Витрата пального
Ціна пального

Вартість поїздки

Відстань поїздки
спожито енергії
вартість (EV)
зупинки для заряджання

Чи підходить цей автомобіль для ваших щоденних поїздок?

Відстань на день
Днів на тиждень
відстань на тиждень
заряджань на тиждень
одного заряду вистачає на

Електромобіль як джерело живлення (V2L)

Що потрібно живити?
Частка батареї для використання
вистачить на
у межах потужності розетки

Буксирування та вантаж на даху

запас ходу
Типова оцінка; результат залежить від причепа та швидкості

Орієнтовний строк окупності домашньої зарядної станції

Вартість домашньої зарядної станції з установленням
розрахунковий строк окупності
розрахункова економія на рік порівняно з публічним швидким заряджанням
порівняно із заряджанням лише на публічних станціях DC

Оцінка запасу ходу в реальних умовах

Змішаний режим, помірна погода
575 км
Змішаний режим, холодна погода
425 км
Траса, помірна погода
465 км
Траса, холодна погода
365 км

Порівняйте витрати на заряджання та пальне для цієї моделі

Ми підготували окремі сторінки порівняння цього електромобіля з вибраними бензиновими, дизельними та гібридними конкурентами. У розрахунках використовуються оцінка споживання енергії електромобілем для вибраних дорожніх і кліматичних умов, скоригована оцінка витрати пального конкурента, а також ціни на електроенергію та пальне для вибраного ринку. Кожна сторінка відкриває калькулятор із заздалегідь вибраною парою моделей:

Як працює цей калькулятор

Споживання енергії та запас ходу електромобіля розраховуються за оцінками, характерними для конкретної моделі в різних дорожніх і кліматичних умовах. Якщо офіційний запас ходу WLTP доступний, його наведено для довідки, однак розрахунки ґрунтуються на вибраному сценарії, а не безпосередньо на значенні WLTP.

Розрахунок заряджання вдома враховує орієнтовні втрати на рівні 10%. Для публічного швидкого заряджання DC додатковий коефіцієнт втрат наразі не застосовується. Ціни на електроенергію та пальне є середніми для ринку, поруч указано дату їх оновлення. Усі ціни, частки різних способів заряджання та пробіг можна змінити за допомогою повзунків.

Витрата пального бензинових, дизельних і гібридних конкурентів розраховується на основі офіційних даних WLTP, EPA, NEDC або виробника із застосуванням поправкового коефіцієнта для відповідного випробувального циклу. Розрахункову витрату та ціну пального також можна замінити власними значеннями.

Усі результати є орієнтовними. Погода, стиль водіння, навантаження, втрати під час заряджання та місцеві тарифи можуть змінити фактичний результат. Дані цього калькулятора підтримує та перевіряє редакція Elbil RADAR. Якщо ви помітили помилку, повідомте про неї через сторінку контактів — ми все перевіримо.