Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo: เครื่องคำนวณค่าชาร์จและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

เมื่อใช้รูปแบบการขับขี่และภูมิอากาศที่เลือก ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ Porsche Taycan Turbo ในตลาดที่เลือก (ไทย) อยู่ที่ประมาณ ฿827 ต่อเดือน หรือราว ฿9,925 ต่อปีเมื่อวิ่ง 12,000 กม. คิดเป็นประมาณ ฿82.71 ต่อ 100 กม. โดยอิงค่าประมาณการใช้พลังงานเฉพาะรุ่น ไม่ได้อิงเพียงตัวเลขทางการเท่านั้น

การชาร์จเต็มที่บ้านมีค่าใช้จ่ายประมาณ ฿448 และใช้เวลาราว 7 ชั่วโมง 3 นาที ด้วยเครื่องชาร์จที่บ้าน 11 kW ระบบใช้ราคาเฉลี่ยใน ไทย เป็นค่าเริ่มต้น คุณสามารถปรับแถบเลื่อนให้ตรงกับค่าไฟ ระยะทาง และรูปแบบการขับขี่ของคุณ เครื่องคำนวณยังเปรียบเทียบค่าชาร์จกับค่าน้ำมันโดยประมาณ: ดูการเปรียบเทียบกับรถใช้น้ำมันที่ใกล้เคียงกัน โดยเริ่มจาก Porsche Panamera Turbo S 4.0 V8 หรือเลือกรถเบนซิน ดีเซล หรือไฮบริดรุ่นอื่นได้

Porsche Taycan Turbo ข้อมูลจำเพาะและรูปภาพทั้งหมด

รูปแบบการขับขี่ของคุณ

ลักษณะการขับขี่
ภูมิอากาศ
การใช้พลังงานในเงื่อนไขนี้: · ค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับเงื่อนไขที่เลือก
ระยะทางต่อปี
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน
ราคาชาร์จเร็ว (DC)

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
ต่อปี
ชาร์จเต็มที่บ้าน
การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10%

เวลาในการชาร์จ

ระดับแบตเตอรี่เริ่มต้น

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน

เทียบกับ
ในช่วง 5 ปี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ราคาเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ระยะทางเดินทาง
พลังงานที่ใช้
ค่าใช้จ่าย (EV)
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ

รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานประจำวันของคุณหรือไม่?

ระยะทางต่อวัน
จำนวนวันต่อสัปดาห์
ระยะทางต่อสัปดาห์
จำนวนครั้งที่ชาร์จต่อสัปดาห์
แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน

ใช้ EV เป็นแหล่งจ่ายไฟ (V2L)

ต้องการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใด?
สัดส่วนแบตเตอรี่ที่ต้องการใช้
ใช้งานได้นาน
อยู่ภายในขีดจำกัดกำลังจ่าย

การลากจูงและสัมภาระบนหลังคา

ระยะทาง
ค่าประมาณทั่วไป ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและความเร็ว

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณของเครื่องชาร์จที่บ้าน

ค่าเครื่องชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง
ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณ
เงินที่ประหยัดได้ต่อปีโดยประมาณเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็วสาธารณะ
เทียบกับการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC สาธารณะเท่านั้น

ระยะทางโดยประมาณในสภาพการใช้งานจริง

ขับขี่ผสม อากาศอบอุ่น
610 กม.
ขับขี่ผสม อากาศหนาว
450 กม.
ทางหลวง อากาศอบอุ่น
505 กม.
ทางหลวง อากาศหนาว
390 กม.

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมันของรุ่นนี้

เราได้จัดทำหน้าเปรียบเทียบเฉพาะระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้กับคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริดที่คัดเลือกไว้ การคำนวณใช้ค่าประมาณการใช้พลังงานของ EV ตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ค่าประมาณการใช้น้ำมันของคู่แข่งที่ปรับแล้ว รวมถึงราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงในตลาดที่เลือก แต่ละหน้าจะเปิดเครื่องคำนวณพร้อมเลือกรถทั้งคู่ไว้ล่วงหน้า:

Porsche Panamera Turbo S 4.0 V8 Mercedes-AMG GT 4-Door GT 63 4MATIC+ 4.0 V8 BMW M8 Gran Coupe Competition 4.4 V8 Audi RS7 Sportback Performance 4.0 TFSI MHEV Porsche 911 Turbo S 3.7 Twin-Turbo Porsche Panamera 2.9 V6 Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC BMW 7 Series 740i BMW 5 Series 520i Mercedes-Benz E-Class E 200 Audi A6 2.0 TFSI Mercedes-Benz S-Class S 350 d BMW 5 Series 520d Mercedes-Benz E-Class E 220 d Volvo V90 B4 MHEV Audi A6 2.0 TDI

เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร

การใช้พลังงานและระยะทางของ EV คำนวณจากค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับรูปแบบการขับขี่และสภาพภูมิอากาศที่ต่างกัน ระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการจะแสดงไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมีข้อมูล แต่ผลคำนวณใช้สถานการณ์ที่เลือก ไม่ได้นำค่า WLTP มาใช้โดยตรง

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10% ขณะนี้ยังไม่เพิ่มปัจจัยการสูญเสียสำหรับการชาร์จเร็ว DC สาธารณะ ราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยของตลาดพร้อมวันที่อัปเดตที่มองเห็นได้ และคุณปรับราคา สัดส่วนการชาร์จ และระยะทางทั้งหมดได้ด้วยแถบเลื่อน

การใช้น้ำมันของคู่แข่งที่เป็นรถเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคำนวณจากค่า WLTP, EPA, NEDC หรือข้อมูลจากผู้ผลิต โดยใช้ปัจจัยปรับแก้ให้เหมาะกับรอบการทดสอบนั้น คุณสามารถแทนค่าประมาณการใช้น้ำมันและราคาเชื้อเพลิงด้วยค่าของคุณเองได้เช่นกัน

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าประมาณ สภาพอากาศ รูปแบบการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก การสูญเสียระหว่างชาร์จ และอัตราค่าไฟในพื้นที่อาจทำให้ผลจริงแตกต่างออกไป ข้อมูลของเครื่องคำนวณนี้ได้รับการดูแลและตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการ Elbil RADAR หากพบข้อผิดพลาด โปรดใช้หน้าติดต่อเพื่อแจ้งให้เราตรวจสอบ