Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro dhidi ya BMW X5 xDrive40i MHEV: lipi lina gharama ndogo za matumizi?
Katika soko lililochaguliwa (Kenya), Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro lina gharama ndogo za matumizi kuliko BMW X5 xDrive40i MHEV: takriban Ksh 685 kwa 100 km dhidi ya Ksh 1,778. Kwa umbali wa 14,000 km kwa mwaka, makadirio ya akiba ni karibu Ksh 152,904 kwa mwaka, au takriban Ksh 764,519 kwa miaka mitano.
Hesabu ya EV hutumia makadirio maalum ya gari kwa barabara na hali ya hewa iliyochaguliwa. Kwa BMW X5 xDrive40i MHEV, takwimu rasmi ya matumizi ya mafuta husahihishwa kwa kipengele kinachofaa kwa mzunguko wa majaribio. Hesabu hutumia bei za wastani katika Kenya: Ksh 30/kWh kwa umeme wa nyumbani na Ksh 176/l kwa mafuta. Rekebisha vitelezi ili kujaribu umbali, bei na matumizi yako mwenyewe.
Wasifu wako wa kuendesha
Gharama ya kuchaji
Muda wa kuchaji
Ulinganisho wa gharama za kuchaji na mafuta
Gharama ya safari
Je, gari hili linafaa kwa matumizi yako ya kila siku?
EV kama chanzo cha umeme (V2L)
Kuvuta trela na mzigo wa paa
Muda wa makadirio wa kurejesha gharama ya chaja ya nyumbani
Makadirio ya masafa katika hali halisi
Linganisha gharama za kuchaji na mafuta kwa gari hili
Tumeandaa kurasa maalum za kulinganisha gari hili la umeme na washindani waliochaguliwa wa petroli, dizeli na mseto. Mahesabu yanatumia makadirio ya matumizi ya nishati ya EV kulingana na barabara na hali ya hewa iliyochaguliwa, makadirio yaliyosahihishwa ya matumizi ya mafuta ya mshindani, pamoja na bei za umeme na mafuta katika soko lililochaguliwa. Kila ukurasa hufungua kikokotoo huku magari hayo mawili yakiwa tayari yamechaguliwa:
Jinsi kikokotoo hiki kinavyofanya kazi
Matumizi ya nishati na masafa ya EV huhesabiwa kwa makadirio maalum ya kila aina ya gari katika hali tofauti za uendeshaji na hali ya hewa. Masafa rasmi ya WLTP huonyeshwa kama rejeleo yanapopatikana, lakini mahesabu hutegemea hali iliyochaguliwa badala ya kutumia moja kwa moja thamani ya WLTP.
Hesabu ya kuchaji nyumbani inajumuisha makadirio ya upotevu wa 10% wakati wa kuchaji. Kwa sasa hakuna kipengele cha ziada cha upotevu kinachotumika kwa kuchaji kwa haraka kwa DC kwenye vituo vya umma. Bei za umeme na mafuta ni wastani wa soko wenye tarehe ya kusasishwa inayoonekana, na bei zote, uwiano wa kuchaji na umbali zinaweza kurekebishwa kwa vitelezi.
Matumizi ya mafuta ya magari ya petroli, dizeli na mseto huhesabiwa kutoka kwenye takwimu rasmi za WLTP, EPA, NEDC au mtengenezaji, kwa kutumia vipengele vya kusahihisha vinavyofaa kwa mzunguko husika wa majaribio. Unaweza pia kubadilisha makadirio ya matumizi na bei ya mafuta kwa thamani zako mwenyewe.
Matokeo yote ni makadirio. Hali ya hewa, mtindo wa kuendesha, mzigo, upotevu wakati wa kuchaji na viwango vya bei vya eneo lako vinaweza kubadilisha matokeo halisi. Data ya kikokotoo hiki hutunzwa na kukaguliwa na timu ya wahariri ya Elbil RADAR. Ukiona kosa, tumia ukurasa wa mawasiliano nasi tutalikagua.