Volkswagen ID.7 GTX (MY26): kalkylator för laddning och driftkostnader

En resa på 300 km med Volkswagen ID.7 GTX (MY26) kostar cirka 131 kr i el med de valda priserna i Sverige. Med standardfördelningen av laddning är den uppskattade månadskostnaden omkring 457 kr, eller 47,73 kr per 100 km med den valda förbrukningsprofilen.

Den uppskattade räckvidden vid blandad körning i milt väder är cirka 575 km, och den beräknade DC-laddtiden från 10 % till 80 % är omkring 25 minuter. Alla siffror uppdateras när du flyttar reglagen, inklusive en jämförelse av ladd- och bränslekostnader för samma sträcka, först med Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion 280 och med möjlighet att välja en annan konkurrent.

Alla specifikationer och bilder

Elbilsmodell *

Land (vald marknad)

Din körprofil

Körmönster

Klimat

Förbrukning under dessa förhållanden: · modellspecifikt estimat för de valda förhållandena

Årlig körsträcka

Andel hemmaladdning

Elpris hemma

Pris för snabbladdning (DC)

Laddkostnad

per månad

per år

full laddning hemma

Beräkningen för hemmaladdning inkluderar en uppskattad laddförlust på 10 %

Laddtid

Laddnivå vid start

Jämförelse av ladd- och bränslekostnader

mot

över 5 år

Bränsleförbrukning

Bränslepris

Kostnad för resan

Resans längd

energiförbrukning

kostnad (elbil)

laddstopp

Passar bilen din vardag?

Daglig körsträcka

Dagar per vecka

körsträcka per vecka

laddtillfällen per vecka

batteriet räcker i

Elbilen som strömkälla (V2L)

Vad ska få ström?

Andel av batteriet du vill använda

räcker i

inom uttagets effektgräns

Släp och taklast

räckvidd

Typiskt estimat; beror på släp och hastighet

Uppskattad återbetalningstid för hemmaladdare

Pris för laddbox inkl. installation

uppskattad återbetalningstid

uppskattad årlig besparing jämfört med offentlig snabbladdning

jämfört med att enbart ladda vid offentliga DC-snabbladdare

Uppskattad räckvidd under verkliga förhållanden

Blandad, milt

575 km

Blandad, kallt

420 km

Motorväg, milt

475 km

Motorväg, kallt

365 km

Jämför ladd- och bränslekostnader för den här modellen

Vi har skapat särskilda jämförelsesidor för den här elbilen och utvalda bensin-, diesel- och hybridmodeller. Beräkningarna använder elbilens valda förbrukningsestimat för väg och klimat, ett justerat estimat för konkurrentens bränsleförbrukning samt el- och bränslepriserna på den valda marknaden. Varje sida öppnar kalkylatorn med det aktuella modellparet förvalt:

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion 280 Volkswagen Passat 2.0 TSI 4Motion 265 BMW 5 Series 530i xDrive Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 BMW 5 Series 520i Mercedes-Benz E-Class E 200 Toyota Camry 2.5 Hybrid Audi A6 2.0 TFSI BMW 3 Series 320i

Så fungerar kalkylatorn

Elbilens förbrukning och räckvidd beräknas med modellspecifika estimat för olika kör- och klimatförhållanden. Den officiella WLTP-räckvidden visas som referens när den finns tillgänglig, men beräkningarna bygger på det valda scenariot och inte direkt på WLTP-värdet.

Beräkningen för hemmaladdning inkluderar en uppskattad laddförlust på 10 %. För offentlig DC-laddning läggs för närvarande ingen ytterligare förlustfaktor till. El- och bränslepriserna är marknadsgenomsnitt med synligt uppdateringsdatum, och alla priser, laddandelar och körsträckor kan justeras med reglagen.

Bränsleförbrukningen för bensin-, diesel- och hybridmodeller beräknas utifrån deras officiella WLTP-, EPA-, NEDC- eller tillverkarvärden med korrigeringsfaktorer för den aktuella testcykeln. Du kan också ersätta den uppskattade förbrukningen och bränslepriset med egna värden.

Alla resultat är uppskattningar. Väder, körstil, last, laddförluster och lokala tariffer kan ändra det faktiska resultatet. Uppgifterna bakom kalkylatorn underhålls och granskas av redaktionen på Elbil RADAR. Hittar du ett fel kan du använda kontaktsidan, så undersöker vi det.