Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) kundrejt Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150: cili kushton më pak në përdorim?

Gjatë pesë viteve në tregun e zgjedhur (Shqipëri), modeli Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) mund të sjellë një kursim të vlerësuar prej rreth 697 038 Lekë krahasuar me modelin Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 — afërsisht 139 408 Lekë në vit me kilometrazh 12 000 km. Për 100 km, makina elektrike kushton rreth 358 Lekë, ndërsa makina me karburant 1 520 Lekë.

Llogaritja për makinën elektrike përdor profilin e zgjedhur të drejtimit dhe klimës dhe supozon se pjesa më e madhe e karikimit kryhet në shtëpi me çmim 14 Lekë/kWh. Rivali përdor një vlerësim të korrigjuar të konsumit të karburantit. Kilometrazhi më i lartë e rrit diferencën. Për një udhëtim prej 300 km, kostot e vlerësuara janë 1 163 Lekë me makinën elektrike dhe 4 560 Lekë me modelin Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150. Provoni vlerat tuaja më poshtë.

Të gjitha specifikimet dhe fotografitë

Modeli i makinës elektrike *

Shteti (tregu i zgjedhur)

Profili juaj i drejtimit

Lloji i drejtimit

Klima

Konsumi në këto kushte: · vlerësim specifik për modelin në kushtet e zgjedhura

Kilometrazhi vjetor

Përqindja e karikimit në shtëpi

Çmimi i energjisë elektrike në shtëpi

Çmimi i karikimit të shpejtë (DC)

Kostoja e karikimit

në muaj

në vit

karikim i plotë në shtëpi

Llogaritja e karikimit në shtëpi përfshin një humbje të vlerësuar prej 10% gjatë karikimit

Koha e karikimit

Niveli fillestar i baterisë

Krahasimi i kostos së karikimit dhe karburantit

kundrejt

gjatë 5 viteve

Konsumi i karburantit

Çmimi i karburantit

Kostoja e udhëtimit

Distanca e udhëtimit

energjia e përdorur

kostoja (EV)

ndalesa për karikim

A i përshtatet kjo makinë përdorimit tuaj të përditshëm?

Distanca ditore

Ditë në javë

distanca në javë

karikime në javë

bateria zgjat për

Makina elektrike si burim energjie (V2L)

Çfarë dëshironi të furnizoni me energji?

Pjesa e baterisë që dëshironi të përdorni

zgjat për

brenda kufirit të fuqisë së daljes

Tërheqja e rimorkios dhe ngarkesa në çati

autonomia

Vlerësim tipik; varet nga rimorkioja dhe shpejtësia

Koha e vlerësuar e kthimit të investimit në karikuesin e shtëpisë

Kostoja e karikuesit të shtëpisë me instalim

kthimi i vlerësuar i investimit

kursimi vjetor i vlerësuar krahasuar me karikimin e shpejtë publik

krahasuar me karikimin vetëm në pika publike të shpejta DC

Autonomia e vlerësuar në kushte reale

Drejtim i kombinuar, klimë e butë

440 km

Drejtim i kombinuar, klimë e ftohtë

330 km

Autostradë, klimë e butë

350 km

Autostradë, klimë e ftohtë

275 km

Krahasoni kostot e karikimit dhe karburantit për këtë model

Kemi krijuar faqe të veçanta për krahasimin e kësaj makine elektrike me rivalë të zgjedhur me benzinë, naftë dhe sistem hibrid. Llogaritjet përdorin vlerësimin e konsumit të makinës elektrike për llojin e zgjedhur të drejtimit dhe klimën, një vlerësim të korrigjuar të konsumit të karburantit për rivalin dhe çmimet e energjisë elektrike e të karburantit në tregun e zgjedhur. Çdo faqe hap llogaritësin me atë çift modelesh të zgjedhur paraprakisht:

Audi Q3 35 TFSI BMW X1 sDrive18i Mercedes-Benz GLA GLA 200 Volvo XC40 B3 MHEV Lexus UX 250h Hybrid Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Kia Sportage 1.6 T-GDI Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD BMW X3 20 xDrive Mercedes-Benz GLC GLC 200 BMW X1 18d

Si funksionon ky llogaritës

Konsumi dhe autonomia e makinës elektrike llogariten duke përdorur vlerësime specifike për modelin në kushte të ndryshme drejtimi dhe klime. Autonomia zyrtare WLTP shfaqet si referencë kur është e disponueshme, por llogaritjet bazohen në skenarin e zgjedhur dhe jo drejtpërdrejt në vlerën WLTP.

Llogaritja e karikimit në shtëpi përfshin një humbje të vlerësuar prej 10% gjatë karikimit. Për karikimin publik DC aktualisht nuk zbatohet faktor shtesë humbjeje. Çmimet e energjisë elektrike dhe karburantit janë mesatare të tregut me datën e përditësimit të shfaqur, ndërsa të gjitha çmimet, përqindjet e mënyrave të karikimit dhe vlerat e kilometrazhit mund të ndryshohen me rrëshqitësit.

Konsumi i karburantit për rivalët me benzinë, naftë dhe sistem hibrid llogaritet nga të dhënat e tyre zyrtare WLTP, EPA, NEDC ose të prodhuesit, duke përdorur faktorë korrigjues për ciklin përkatës të testimit. Konsumin e vlerësuar dhe çmimin e karburantit mund t’i zëvendësoni edhe me vlerat tuaja.

Të gjitha rezultatet janë vlerësime. Moti, stili i drejtimit, ngarkesa, humbjet gjatë karikimit dhe tarifat lokale mund ta ndryshojnë rezultatin real. Të dhënat e këtij llogaritësi mirëmbahen dhe kontrollohen nga redaksia e Elbil RADAR. Nëse vini re një gabim, na kontaktoni përmes faqes së kontaktit dhe do ta verifikojmë.