Smart #1 Brabus vs Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV: qual custa menos a utilizar?

Quanto custa menos utilizar o Smart #1 Brabus? No mercado selecionado (Portugal), o custo energético estimado é de cerca de 4,72 € por 100 km, enquanto o Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV custa aproximadamente 11,2 €. A diferença é de cerca de 778 € por ano, ou 3 888 € em cinco anos para a quilometragem selecionada.

Estes são valores estimados com base nos modelos, e não medições obtidas num único ensaio idêntico: o automóvel elétrico utiliza o perfil de estrada e clima selecionado, enquanto o Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV utiliza um valor oficial de consumo corrigido com um fator adequado. Os preços médios locais são 0,22 €/kWh para a eletricidade doméstica e 1,75 €/l para o combustível. Para uma viagem de 300 km, as estimativas são 18,71 € no automóvel elétrico e 33,6 € no Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV.

Especificações completas e fotografias

Modelo elétrico *

País (mercado selecionado)

O seu perfil de condução

Tipo de percurso

Clima

Consumo nestas condições: · estimativa específica do modelo para as condições selecionadas

Quilometragem anual

Percentagem de carregamento em casa

Preço da eletricidade em casa

Preço do carregamento rápido (CC)

Custo de carregamento

por mês

por ano

carga completa em casa

O cálculo do carregamento em casa inclui uma perda estimada de 10%

Tempo de carregamento

Nível de carga inicial

Comparação dos custos de carregamento e combustível

em 5 anos

Consumo de combustível

Preço do combustível

Custo da viagem

Distância da viagem

energia utilizada

custo (elétrico)

paragens para carregar

Este automóvel adapta-se à sua rotina diária?

Distância diária

Dias por semana

distância por semana

sessões de carregamento por semana

a bateria dura

Automóvel elétrico como fonte de energia (V2L)

O que precisa de energia?

Percentagem da bateria a utilizar

dura

dentro do limite de potência da tomada

Reboque e carga no tejadilho

autonomia

Estimativa típica; depende do reboque e da velocidade

Prazo estimado de amortização do carregador doméstico

Custo do carregador doméstico, incluindo instalação

amortização estimada

poupança anual estimada em comparação com o carregamento rápido público

em comparação com o carregamento exclusivo em postos públicos rápidos de CC

Autonomia estimada em condições reais

Misto, clima ameno

370 km

Misto, clima frio

275 km

Autoestrada, clima ameno

295 km

Autoestrada, clima frio

230 km

Compare os custos de carregamento e combustível deste modelo

Criámos páginas de comparação específicas entre este automóvel elétrico e alguns concorrentes a gasolina, gasóleo e híbridos. Os cálculos utilizam a estimativa de consumo do automóvel elétrico para o perfil de estrada e clima selecionado, uma estimativa corrigida do consumo de combustível do concorrente e os preços da eletricidade e do combustível no mercado escolhido. Cada página abre a calculadora com esse par de modelos já selecionado:

Mini Countryman C 1.5 Turbo MHEV Lexus LBX 1.5 Hybrid 136 BMW X1 sDrive20i MHEV Mercedes-Benz GLA GLA 200 MHEV Volvo XC40 B3 MHEV Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i Dacia Duster 1.3 TCe 130 Hyundai Kona 1.6 GDi Hybrid Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV Honda HR-V 1.5 e:HEV Hybrid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 Hyundai Kona 1.0 T-GDI Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD

Como funciona esta calculadora

O consumo e a autonomia do automóvel elétrico são calculados com estimativas específicas do modelo para diferentes condições de condução e clima. A autonomia WLTP oficial é apresentada como referência quando está disponível, mas os cálculos baseiam-se no cenário selecionado e não diretamente no valor WLTP.

O cálculo do carregamento em casa inclui uma perda estimada de 10%. Atualmente, não é aplicado qualquer fator de perda adicional ao carregamento rápido público em corrente contínua. Os preços da eletricidade e do combustível são médias de mercado com data de atualização visível; todos os preços, percentagens de carregamento e valores de quilometragem podem ser ajustados com os controlos deslizantes.

O consumo de combustível dos concorrentes a gasolina, gasóleo e híbridos é calculado a partir dos respetivos valores oficiais WLTP, EPA, NEDC ou do fabricante, com fatores de correção adequados ao ciclo de ensaio aplicável. Também pode substituir o consumo estimado e o preço do combustível pelos seus próprios valores.

Todos os resultados são estimativas. O clima, o estilo de condução, a carga, as perdas de carregamento e as tarifas locais podem alterar o resultado real. Os dados utilizados nesta calculadora são mantidos e revistos pela equipa editorial do Elbil RADAR. Se encontrar um erro, utilize a página de contacto e iremos verificá-lo.