Volvo EX30 Single Motor ER (MY24-26) kontra BMW X1 sDrive20i MHEV: który jest tańszy w eksploatacji?
Dla przejazdu 300 km na wybranym rynku (Polska) szacowany koszt energii wynosi około 75,57 zł w Volvo EX30 Single Motor ER (MY24-26) oraz około 130 zł w BMW X1 sDrive20i MHEV. Przy przebiegu 12 500 km rocznie szacowana roczna różnica na korzyść samochodu elektrycznego wynosi około 2 785 zł.
Obliczenie wykorzystuje wybrany profil zużycia EV, głównie ładowanie w domu po 1,05 zł/kWh, oraz skorygowane oszacowanie zużycia paliwa przy cenie 6,1 zł/l. Kalkulator pokazuje także szacowany czas ładowania i pozwala zmienić wszystkie główne parametry kosztowe.
Twój profil jazdy
Koszt ładowania
Czas ładowania
Porównanie kosztów ładowania i paliwa
Koszt podróży
Czy ten samochód pasuje do Twojej codziennej jazdy?
Samochód elektryczny jako źródło zasilania (V2L)
Przyczepa i bagaż na dachu
Szacowany okres zwrotu domowej stacji ładowania
Szacowany zasięg w rzeczywistych warunkach
Porównaj koszty ładowania i paliwa dla tego modelu
Przygotowaliśmy osobne strony porównawcze dla tego samochodu elektrycznego oraz wybranych konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Obliczenia wykorzystują wybrane dla EV oszacowanie zużycia energii zależne od warunków drogowych i klimatu, skorygowane oszacowanie zużycia paliwa konkurenta oraz ceny energii elektrycznej i paliwa na wybranym rynku. Każda strona otwiera kalkulator z gotową parą modeli:
Jak działa ten kalkulator
Zużycie energii i zasięg samochodu elektrycznego są obliczane na podstawie oszacowań właściwych dla danego modelu, różnych warunków jazdy i klimatu. Oficjalny zasięg WLTP jest wyświetlany jako punkt odniesienia, jeśli jest dostępny, ale obliczenia bazują na wybranym scenariuszu, a nie bezpośrednio na wartości WLTP.
Obliczenie ładowania w domu uwzględnia szacunkowe 10% strat energii. Dla publicznego ładowania DC nie jest obecnie stosowany dodatkowy współczynnik strat. Ceny energii elektrycznej i paliwa są średnimi rynkowymi z widoczną datą aktualizacji, a wszystkie ceny, udziały ładowania i przebieg można zmieniać suwakami.
Zużycie paliwa konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych jest obliczane na podstawie oficjalnych danych WLTP, EPA, NEDC lub producenta z zastosowaniem współczynników korekcyjnych odpowiednich dla danego cyklu testowego. Oszacowane zużycie i cenę paliwa możesz też zastąpić własnymi wartościami.
Wszystkie wyniki są szacunkowe. Pogoda, styl jazdy, obciążenie, straty podczas ładowania i lokalne taryfy mogą zmienić rzeczywisty rezultat. Dane kalkulatora są utrzymywane i weryfikowane przez redakcję Elbil RADAR. Jeśli zauważysz błąd, zgłoś go przez stronę kontaktową, a my go sprawdzimy.