Toyota PROACE Verso L 75 kWh kontra Chrysler Pacifica 3.6 V6: który jest tańszy w eksploatacji?

Przez pięć lat na wybranym rynku (Polska) Toyota PROACE Verso L 75 kWh może przynieść szacowaną oszczędność około 20 950 zł względem Chrysler Pacifica 3.6 V6 — około 4 190 zł rocznie przy przebiegu 12 500 km. Na 100 km EV kosztuje około 31,75 zł, a samochód spalinowy 65,27 zł.

Obliczenie dla EV wykorzystuje wybrany profil jazdy i klimatu oraz zakłada, że większość ładowania odbywa się w domu po 1,05 zł/kWh. Dla konkurenta użyto skorygowanego oszacowania zużycia paliwa. Wyższy przebieg zwiększa różnicę. Dla podróży 300 km szacowane koszty wynoszą 153 zł w EV i 196 zł w Chrysler Pacifica 3.6 V6. Sprawdź poniżej własne wartości.

Pełna specyfikacja i zdjęcia

Model samochodu elektrycznego *

Kraj (wybrany rynek)

Twój profil jazdy

Rodzaj jazdy

Klimat

Zużycie w tych warunkach: · oszacowanie dla danego modelu i wybranych warunków

Roczny przebieg

Udział ładowania w domu

Cena energii w domu

Cena szybkiego ładowania (DC)

Koszt ładowania

miesięcznie

rocznie

pełne ładowanie w domu

Obliczenie ładowania w domu uwzględnia szacunkowe 10% strat energii

Czas ładowania

Początkowy poziom naładowania

Porównanie kosztów ładowania i paliwa

kontra

przez 5 lat

Zużycie paliwa

Cena paliwa

Koszt podróży

Długość podróży

zużyta energia

koszt (EV)

postoje na ładowanie

Czy ten samochód pasuje do Twojej codziennej jazdy?

Dzienny dystans

Dni w tygodniu

dystans tygodniowy

sesje ładowania tygodniowo

jedno ładowanie wystarcza na

Samochód elektryczny jako źródło zasilania (V2L)

Co chcesz zasilać?

Część akumulatora do wykorzystania

wystarcza na

mieści się w limicie mocy wyjścia

Przyczepa i bagaż na dachu

zasięg

Typowe oszacowanie; zależy od przyczepy i prędkości

Szacowany okres zwrotu domowej stacji ładowania

Koszt domowej stacji ładowania z montażem

szacowany zwrot

szacowana roczna oszczędność względem publicznego szybkiego ładowania

w porównaniu z ładowaniem wyłącznie w publicznych stacjach szybkiego ładowania DC

Szacowany zasięg w rzeczywistych warunkach

Tryb mieszany, łagodny klimat

290 km

Tryb mieszany, zimny klimat

225 km

Autostrada, łagodny klimat

225 km

Autostrada, zimny klimat

180 km

Porównaj koszty ładowania i paliwa dla tego modelu

Przygotowaliśmy osobne strony porównawcze dla tego samochodu elektrycznego oraz wybranych konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Obliczenia wykorzystują wybrane dla EV oszacowanie zużycia energii zależne od warunków drogowych i klimatu, skorygowane oszacowanie zużycia paliwa konkurenta oraz ceny energii elektrycznej i paliwa na wybranym rynku. Każda strona otwiera kalkulator z gotową parą modeli:

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 177 Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180 Opel Zafira Life 2.0 Diesel 177 Mercedes-Benz V-Class V 220 d Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 Toyota Innova 2.0 Hybrid Toyota Sienna 2.5 Hybrid Mitsubishi Xpander 1.5 Chrysler Pacifica 3.6 V6 Dacia Jogger 1.0 TCe 110 Volkswagen Touran 1.5 TSI 150 Volkswagen Caddy 2.0 TDI Renault Kangoo 1.5 Blue dCi

Jak działa ten kalkulator

Zużycie energii i zasięg samochodu elektrycznego są obliczane na podstawie oszacowań właściwych dla danego modelu, różnych warunków jazdy i klimatu. Oficjalny zasięg WLTP jest wyświetlany jako punkt odniesienia, jeśli jest dostępny, ale obliczenia bazują na wybranym scenariuszu, a nie bezpośrednio na wartości WLTP.

Obliczenie ładowania w domu uwzględnia szacunkowe 10% strat energii. Dla publicznego ładowania DC nie jest obecnie stosowany dodatkowy współczynnik strat. Ceny energii elektrycznej i paliwa są średnimi rynkowymi z widoczną datą aktualizacji, a wszystkie ceny, udziały ładowania i przebieg można zmieniać suwakami.

Zużycie paliwa konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych jest obliczane na podstawie oficjalnych danych WLTP, EPA, NEDC lub producenta z zastosowaniem współczynników korekcyjnych odpowiednich dla danego cyklu testowego. Oszacowane zużycie i cenę paliwa możesz też zastąpić własnymi wartościami.

Wszystkie wyniki są szacunkowe. Pogoda, styl jazdy, obciążenie, straty podczas ładowania i lokalne taryfy mogą zmienić rzeczywisty rezultat. Dane kalkulatora są utrzymywane i weryfikowane przez redakcję Elbil RADAR. Jeśli zauważysz błąd, zgłoś go przez stronę kontaktową, a my go sprawdzimy.