Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC vs. BMW 3 Series 320i: welke is goedkoper in gebruik?

Over vijf jaar kan de Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC op de geselecteerde markt (Nederland) naar schatting ongeveer € 4.551 besparen ten opzichte van de BMW 3 Series 320i — circa € 910 per jaar bij 11.000 km. Per 100 km kost de EV ongeveer € 5,96, tegenover € 14,24 voor de brandstofauto.

De berekening voor de elektrische auto gebruikt het geselecteerde rij- en klimaatprofiel en veronderstelt dat het grootste deel thuis wordt geladen voor € 0,32/kWh. Voor de concurrent wordt een aangepaste schatting van het brandstofverbruik gebruikt. Een hoger kilometrage vergroot het verschil. Voor een rit van 300 km zijn de geschatte kosten € 19,54 met de EV en € 42,71 met de BMW 3 Series 320i. Test hieronder je eigen waarden.

Alle specificaties en foto’s

EV-model *

Land (geselecteerde markt)

Jouw rijprofiel

Rijpatroon

Klimaat

Verbruik onder deze omstandigheden: · modelspecifieke schatting voor de geselecteerde omstandigheden

Jaarkilometrage

Aandeel thuisladen

Stroomprijs thuis

Prijs voor snelladen (DC)

Laadkosten

per maand

per jaar

volledig thuis opladen

De berekening voor thuisladen omvat een geschat laadverlies van 10%

Laadtijd

Laadniveau bij start

Vergelijking van laad- en brandstofkosten

vs.

over 5 jaar

Brandstofverbruik

Brandstofprijs

Kosten van de rit

Ritafstand

energieverbruik

kosten (EV)

laadstops

Past deze auto bij je dagelijkse ritten?

Dagelijkse afstand

Dagen per week

afstand per week

laadbeurten per week

één acculading is voldoende voor

Elektrische auto als stroombron (V2L)

Wat wil je van stroom voorzien?

Deel van de accu dat je wilt gebruiken

werkt gedurende

binnen de vermogenslimiet van de aansluiting

Aanhanger en dakbelasting

actieradius

Gebruikelijke schatting; afhankelijk van aanhanger en snelheid

Geschatte terugverdientijd van een thuislader

Kosten van de thuislader incl. installatie

geschatte terugverdientijd

geschatte jaarlijkse besparing ten opzichte van openbaar snelladen

vergeleken met uitsluitend laden bij openbare DC-snelladers

Geschatte actieradius in de praktijk

Gemengd, mild

585 km

Gemengd, koud

425 km

Snelweg, mild

480 km

Snelweg, koud

370 km

Vergelijk laad- en brandstofkosten voor dit model

We hebben afzonderlijke vergelijkingspagina’s gemaakt voor deze elektrische auto en geselecteerde benzine-, diesel- en hybridemodellen. De berekeningen gebruiken de gekozen verbruiksschatting van de elektrische auto voor weg- en klimaatomstandigheden, een aangepaste schatting van het brandstofverbruik van de concurrent en de stroom- en brandstofprijzen voor de geselecteerde markt. Elke pagina opent de calculator met dat modelpaar vooraf geselecteerd:

Mercedes-Benz E-Class E 200 MHEV BMW 5 Series 520i MHEV Audi A6 40 TFSI MHEV Lexus ES 300h Hybrid Genesis G80 2.5T AWD Mercedes-Benz E-Class E 200 Mercedes-Benz E-Class E 220 d BMW 5 Series 520i Audi A6 2.0 TFSI BMW 3 Series 320i Mercedes-Benz C-Class C 200 Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC BMW 5 Series 520d Toyota Camry 2.5 Hybrid Volvo V90 B4 MHEV

Zo werkt deze calculator

Het verbruik en de actieradius van de elektrische auto worden berekend met modelspecifieke schattingen voor verschillende rij- en klimaatomstandigheden. De officiële WLTP-actieradius wordt waar beschikbaar ter referentie getoond, maar de berekeningen zijn gebaseerd op het geselecteerde scenario en niet rechtstreeks op de WLTP-waarde.

De berekening voor thuisladen omvat een geschat laadverlies van 10%. Voor openbaar DC-laden wordt momenteel geen extra verliesfactor toegepast. Stroom- en brandstofprijzen zijn marktgemiddelden met een zichtbare bijwerkdatum; alle prijzen, laadaandelen en kilometrages kunnen met de schuifregelaars worden aangepast.

Het brandstofverbruik van benzine-, diesel- en hybridemodellen wordt berekend op basis van hun officiële WLTP-, EPA-, NEDC- of fabriekswaarden, met correctiefactoren voor de betreffende testcyclus. Je kunt het geschatte verbruik en de brandstofprijs ook vervangen door je eigen waarden.

Alle resultaten zijn schattingen. Weer, rijstijl, belading, laadverliezen en lokale tarieven kunnen het werkelijke resultaat beïnvloeden. De gegevens achter deze calculator worden onderhouden en gecontroleerd door de redactie van Elbil RADAR. Zie je een fout, meld die dan via de contactpagina; wij bekijken hem.