Elbil RADAR

Skoda Enyaq Coupe RS: reiknivél fyrir hleðslu- og rekstrarkostnað

Með völdu aksturs- og loftslagssniði kostar hleðsla á Skoda Enyaq Coupe RS á völdum markaði (Ísland) um 3.745 kr á mánuði, eða um 44.944 kr á ári við 12.000 km. Það jafngildir um 375 kr á 100 km og byggist á gerðarsértæku eyðslumati reiknivélarinnar en ekki eingöngu á opinberu gildinu.

Full hleðsla heima kostar um 1.564 kr og tekur um 5 klukkustundir 45 mínútur með 11 kW heimahleðslustöð. Meðalverð á völdum markaði (Ísland) er notað sem upphafspunktur. Stilltu rennistikurnar að þinni rafmagnsgjaldskrá, akstursvegalengd og akstursmynstri. Reiknivélin ber einnig hleðslukostnað saman við áætlaðan eldsneytiskostnað: skoðaðu samanburð við sambærilegan eldsneytisbíl; sjálfgefið er Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 265, en þú getur valið annan bensín-, dísil- eða tvinnbíl.

Skoda Enyaq Coupe RS Allar tæknilýsingar og myndir

Aksturssnið þitt

Akstursmynstur
Loftslag
Eyðsla við þessar aðstæður: · gerðarsértækt mat fyrir valdar aðstæður
Árleg akstursvegalengd
Hlutfall hleðslu heima
Rafmagnsverð heima
Verð á hraðhleðslu (DC)

Hleðslukostnaður

á mánuði
á ári
full hleðsla heima
Í útreikningi fyrir hleðslu heima er gert ráð fyrir um 10% hleðslutapi

Hleðslutími

Hleðslustaða í upphafi

Samanburður á hleðslu- og eldsneytiskostnaði

vs.
á 5 árum
Eldsneytisnotkun
Eldsneytisverð

Kostnaður ferðar

Vegalengd ferðar
orkunotkun
kostnaður (rafbíll)
hleðslustopp

Hentar þessi bíll daglegum akstri þínum?

Dagleg vegalengd
Dagar á viku
vegalengd á viku
hleðslulotur á viku
rafhlaðan endist í

Rafbíll sem aflgjafi (V2L)

Hvað þarf rafmagn?
Hlutfall rafhlöðunnar sem á að nota
endist í
innan afltakmarka tengisins

Dráttur og þakfarmur

drægni
Dæmigert mat; fer eftir eftirvagni og hraða

Áætlaður endurgreiðslutími heimahleðslustöðvar

Kostnaður við heimahleðslustöð með uppsetningu
áætlaður endurgreiðslutími
áætlaður árlegur sparnaður miðað við almenna hraðhleðslu
miðað við að hlaða eingöngu á almennum DC-hraðhleðslustöðvum

Áætluð drægni við raunverulegar aðstæður

Blandað, milt
545 km
Blandað, kalt
395 km
Þjóðvegur, milt
440 km
Þjóðvegur, kalt
340 km

Berðu saman hleðslu- og eldsneytiskostnað fyrir þessa gerð

Við höfum útbúið sérstakar samanburðarsíður fyrir þennan rafbíl og valda bensín-, dísil- og tvinnbíla. Útreikningarnir nota valið aksturs- og loftslagstengt eyðslumat rafbílsins, leiðrétt mat á eldsneytisnotkun keppinautarins og rafmagns- og eldsneytisverð á völdum markaði. Hver síða opnar reiknivélina með viðkomandi gerðapari forvöldu:

Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 265 Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 333 Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300 BMW X4 M40i xDrive MHEV Mercedes-AMG GLC Coupe GLC 43 4MATIC MHEV Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Kia Sportage 1.6 T-GDI Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD BMW X1 sDrive18i

Svona virkar reiknivélin

Orkunotkun og drægni rafbílsins eru reiknuð með gerðarsértæku mati fyrir mismunandi aksturs- og loftslagsaðstæður. Opinber WLTP-drægni er sýnd til viðmiðunar þegar hún er tiltæk, en útreikningarnir byggjast á völdu sviðsmyndinni en ekki beint á WLTP-gildinu.

Í útreikningi fyrir hleðslu heima er gert ráð fyrir um 10% hleðslutapi. Engum viðbótartapsstuðli er nú beitt á almenna DC-hraðhleðslu. Rafmagns- og eldsneytisverð eru markaðsmeðaltöl með sýnilegri uppfærsludagsetningu og hægt er að stilla öll verð, hleðsluhlutföll og akstursvegalengdir með rennistikum.

Eldsneytisnotkun bensín-, dísil- og tvinnbíla er reiknuð út frá opinberum WLTP-, EPA-, NEDC- eða framleiðendagildum með leiðréttingarstuðlum fyrir viðkomandi prófunarlotu. Þú getur einnig skipt út áætlaðri eyðslu og eldsneytisverði fyrir eigin gildi.

Allar niðurstöður eru áætlanir. Veður, aksturslag, farmur, hleðslutap og staðbundnar gjaldskrár geta breytt raunverulegri niðurstöðu. Ritstjórn Elbil RADAR viðheldur og yfirfer gögnin að baki reiknivélinni. Ef þú finnur villu skaltu nota samskiptasíðuna og við förum yfir hana.