Toyota PROACE Verso M 50 kWh: reiknivél fyrir hleðslu- og rekstrarkostnað

Hentar Toyota PROACE Verso M 50 kWh daglegum akstri þínum? Með völdu aksturs- og loftslagssniði kostar rafmagnið um 584 kr á 100 km á völdum markaði (Ísland). Við árlega akstursvegalengd 12.000 km er áætlaður hleðslukostnaður um 70.051 kr með valinni hleðslublöndu.

Hleðsla heima tekur um 3 klukkustundir 22 mínútur við 11 kW, en áætlaður DC-hleðslutími úr 10% í 80% er 25 mínútur. Drægni á þjóðvegi í köldu veðri er um 125 km. Stilltu akstursvegalengd, verð og akstursaðstæður og skoðaðu áætlaðan árlegan mun miðað við sambærilegan eldsneytisbíl, með Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 177 sem upphafsval.

Allar tæknilýsingar og myndir

Rafbílagerð *

Land (valinn markaður)

Aksturssnið þitt

Akstursmynstur

Loftslag

Eyðsla við þessar aðstæður: · gerðarsértækt mat fyrir valdar aðstæður

Árleg akstursvegalengd

Hlutfall hleðslu heima

Rafmagnsverð heima

Verð á hraðhleðslu (DC)

Hleðslukostnaður

á mánuði

á ári

full hleðsla heima

Í útreikningi fyrir hleðslu heima er gert ráð fyrir um 10% hleðslutapi

Hleðslutími

Hleðslustaða í upphafi

Samanburður á hleðslu- og eldsneytiskostnaði

vs.

á 5 árum

Eldsneytisnotkun

Eldsneytisverð

Kostnaður ferðar

Vegalengd ferðar

orkunotkun

kostnaður (rafbíll)

hleðslustopp

Hentar þessi bíll daglegum akstri þínum?

Dagleg vegalengd

Dagar á viku

vegalengd á viku

hleðslulotur á viku

rafhlaðan endist í

Rafbíll sem aflgjafi (V2L)

Hvað þarf rafmagn?

Hlutfall rafhlöðunnar sem á að nota

endist í

innan afltakmarka tengisins

Dráttur og þakfarmur

drægni

Dæmigert mat; fer eftir eftirvagni og hraða

Áætlaður endurgreiðslutími heimahleðslustöðvar

Kostnaður við heimahleðslustöð með uppsetningu

áætlaður endurgreiðslutími

áætlaður árlegur sparnaður miðað við almenna hraðhleðslu

miðað við að hlaða eingöngu á almennum DC-hraðhleðslustöðvum

Áætluð drægni við raunverulegar aðstæður

Blandað, milt

205 km

Blandað, kalt

155 km

Þjóðvegur, milt

155 km

Þjóðvegur, kalt

125 km

Berðu saman hleðslu- og eldsneytiskostnað fyrir þessa gerð

Við höfum útbúið sérstakar samanburðarsíður fyrir þennan rafbíl og valda bensín-, dísil- og tvinnbíla. Útreikningarnir nota valið aksturs- og loftslagstengt eyðslumat rafbílsins, leiðrétt mat á eldsneytisnotkun keppinautarins og rafmagns- og eldsneytisverð á völdum markaði. Hver síða opnar reiknivélina með viðkomandi gerðapari forvöldu:

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 177 Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180 Opel Zafira Life 2.0 Diesel 177 Mercedes-Benz V-Class V 220 d Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 Toyota Innova 2.0 Hybrid Toyota Sienna 2.5 Hybrid Mitsubishi Xpander 1.5 Chrysler Pacifica 3.6 V6 Dacia Jogger 1.0 TCe 110 Volkswagen Touran 1.5 TSI 150 Volkswagen Caddy 2.0 TDI Renault Kangoo 1.5 Blue dCi

Svona virkar reiknivélin

Orkunotkun og drægni rafbílsins eru reiknuð með gerðarsértæku mati fyrir mismunandi aksturs- og loftslagsaðstæður. Opinber WLTP-drægni er sýnd til viðmiðunar þegar hún er tiltæk, en útreikningarnir byggjast á völdu sviðsmyndinni en ekki beint á WLTP-gildinu.

Í útreikningi fyrir hleðslu heima er gert ráð fyrir um 10% hleðslutapi. Engum viðbótartapsstuðli er nú beitt á almenna DC-hraðhleðslu. Rafmagns- og eldsneytisverð eru markaðsmeðaltöl með sýnilegri uppfærsludagsetningu og hægt er að stilla öll verð, hleðsluhlutföll og akstursvegalengdir með rennistikum.

Eldsneytisnotkun bensín-, dísil- og tvinnbíla er reiknuð út frá opinberum WLTP-, EPA-, NEDC- eða framleiðendagildum með leiðréttingarstuðlum fyrir viðkomandi prófunarlotu. Þú getur einnig skipt út áætlaðri eyðslu og eldsneytisverði fyrir eigin gildi.

Allar niðurstöður eru áætlanir. Veður, aksturslag, farmur, hleðslutap og staðbundnar gjaldskrár geta breytt raunverulegri niðurstöðu. Ritstjórn Elbil RADAR viðheldur og yfirfer gögnin að baki reiknivélinni. Ef þú finnur villu skaltu nota samskiptasíðuna og við förum yfir hana.