Lightyear 0 vs. Audi A8 55 TFSI quattro MHEV: melyik üzemeltetése olcsóbb?

Öt év alatt, a kiválasztott piacon (Magyarország) Lightyear 0 becslés szerint körülbelül 3 170 940 Ft megtakarítást hozhat Audi A8 55 TFSI quattro MHEV modellhez képest — ez 12 000 km futásteljesítménynél nagyjából 634 188 Ft évente. Az elektromos autó költsége körülbelül 674 Ft 100 km távolságra, míg a belső égésű autóé 5 959 Ft.

Az elektromos autó számítása a kiválasztott vezetési és időjárási profilt használja, és feltételezi, hogy a töltés nagy része otthon történik 40 Ft/kWh áron. A vetélytárs korrigált üzemanyag-fogyasztási becslést használ. A nagyobb futásteljesítmény növeli a különbséget. 300 km hosszú út becsült költsége 1 465 Ft az elektromos autóval és 17 877 Ft Audi A8 55 TFSI quattro MHEV modellel. Alább saját értékeket is megadhat.

Teljes műszaki adatok és fotók

Elektromosautó-modell *

Ország (kiválasztott piac)

Vezetési profil

Vezetési mód

Időjárás

Fogyasztás ezek között a körülmények között: · modellspecifikus becslés a kiválasztott körülményekre

Éves futásteljesítmény

Otthoni töltés aránya

Otthoni villamos energia ára

Villámtöltés ára (DC)

Töltési költség

havonta

évente

teljes otthoni feltöltés

Az otthoni töltés számítása becsült 10%-os töltési veszteséget tartalmaz

Töltési idő

Kezdő töltöttségi szint

Töltési és üzemanyagköltségek összehasonlítása

vs.

5 év alatt

Üzemanyag-fogyasztás

Üzemanyagár

Utazási költség

Út hossza

felhasznált energia

költség (EV)

töltési megállók

Beilleszthető ez az autó a napi rutinjába?

Napi távolság

Napok száma hetente

heti távolság

töltések száma hetente

az akkumulátor ennyi ideig elegendő

Elektromos autó áramforrásként (V2L)

Mit szeretne működtetni?

Felhasználható akkumulátorrész

ennyi ideig elegendő

a kimeneti teljesítményhatáron belül

Vontatás és tetőterhelés

hatótáv

Átlagos becslés; az utánfutótól és a sebességtől függ

Az otthoni töltő becsült megtérülési ideje

Az otthoni töltő ára telepítéssel együtt

becsült megtérülés

becsült éves megtakarítás a nyilvános villámtöltéshez képest

a kizárólag nyilvános DC-villámtöltőkön történő töltéshez képest

Becsült valós hatótáv

Vegyes, enyhe idő

665 km

Vegyes, hideg idő

440 km

Autópálya, enyhe idő

540 km

Autópálya, hideg idő

390 km

Hasonlítsa össze ennél a modellnél a töltés és az üzemanyag költségét

Ehhez az elektromos autóhoz és kiválasztott benzines, dízel- és hibrid vetélytársaihoz külön összehasonlító oldalakat készítettünk. A számítások az elektromos autó kiválasztott út- és klímaprofilhoz tartozó fogyasztási becslését, a vetélytárs korrigált üzemanyag-fogyasztási becslését, valamint a kiválasztott piac villamosenergia- és üzemanyagárait használják. Minden oldal az adott modellpárral előre beállítva nyitja meg a kalkulátort:

Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC MHEV Lexus LS 500h Hybrid BMW 7 Series 740i MHEV Audi A8 55 TFSI quattro MHEV Porsche Panamera 2.9 V6 Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC BMW 7 Series 740i BMW 5 Series 520i

Hogyan működik a kalkulátor?

Az elektromos autó fogyasztását és hatótávját modellspecifikus becslések alapján számítjuk ki különböző vezetési és időjárási körülményekre. Ha rendelkezésre áll, a hivatalos WLTP-hatótáv tájékoztató adatként megjelenik, a számítás azonban a kiválasztott forgatókönyvre épül, nem közvetlenül a WLTP-értékre.

Az otthoni töltés számítása becsült 10%-os töltési veszteséget tartalmaz. A nyilvános DC-töltéshez jelenleg nem alkalmazunk további veszteségi tényezőt. A villamosenergia- és üzemanyagárak dátummal ellátott piaci átlagok; az árak, a töltési arányok és az éves futásteljesítmény a csúszkákkal módosíthatók.

A benzines, dízel- és hibrid vetélytársak üzemanyag-fogyasztását a hivatalos WLTP-, EPA-, NEDC- vagy gyártói adatokból számítjuk ki, az adott mérési ciklushoz tartozó korrekciós tényezőkkel. A becsült fogyasztást és az üzemanyagárat saját értékekkel is felülírhatja.

Minden eredmény becslés. A tényleges értéket az időjárás, a vezetési stílus, a terhelés, a töltési veszteség és a helyi tarifák is módosíthatják. A kalkulátor adatait az Elbil RADAR szerkesztősége tartja karban és ellenőrzi. Ha hibát talál, jelezze a kapcsolatfelvételi oldalon, és kivizsgáljuk.