BYD ATTO 2 64.8 kWh vs Dacia Duster 1.3 TCe 130: kumba on odavam kasutada?

Valitud turul (Eesti) on BYD ATTO 2 64.8 kWh hinnanguliselt odavam kasutada kui Dacia Duster 1.3 TCe 130: umbes 4,19 € / 100 km võrreldes kuluga 11,56 €. 12 000 km aastase läbisõidu juures on hinnanguline sääst umbes 884 € aastas ehk ligikaudu 4 422 € viie aasta jooksul.

Elektriauto arvutus kasutab valitud mudelipõhist tee- ja kliimahinnangut. Mudeli Dacia Duster 1.3 TCe 130 ametlikku kütusekulu korrigeeritakse vastava testitsükli parandusteguriga. Arvutus kasutab valitud turu (Eesti) keskmisi hindu: kodune elekter 0,19 €/kWh ja kütus 1,7 €/l. Proovi liuguritega oma läbisõitu, hindu ja kulu.

Kõik tehnilised andmed ja fotod

Elektriauto mudel *

Riik (valitud turg)

Sinu sõiduprofiil

Sõidumuster

Kliima

Kulu nendes tingimustes: · mudelipõhine hinnang valitud tingimuste jaoks

Aastane läbisõit

Kodulaadimise osakaal

Koduse elektri hind

Kiirlaadimise hind (DC)

Laadimiskulu

kuus

aastas

täislaadimine kodus

Kodulaadimise arvutuses arvestatakse hinnangulise 10% laadimiskaoga

Laadimisaeg

Algne laetuse tase

Laadimis- ja kütusekulude võrdlus

5 aasta jooksul

Kütusekulu

Kütusehind

Sõidu maksumus

Sõidu pikkus

energiakulu

kulu (elektriauto)

laadimispeatused

Kas see auto sobib sinu igapäevasõitudeks?

Päevane sõidukaugus

Päevi nädalas

sõidukaugus nädalas

laadimiskordi nädalas

aku kestab

Elektriauto vooluallikana (V2L)

Mis vajab elektrit?

Kasutatav aku osa

kestab

väljundi võimsuspiiri sees

Haagis ja katusekoormus

sõiduulatus

Tüüpiline hinnang; sõltub haagisest ja kiirusest

Kodulaadija hinnanguline tasuvusaeg

Kodulaadija hind koos paigaldusega

hinnanguline tasuvusaeg

hinnanguline aastane sääst võrreldes avaliku kiirlaadimisega

võrreldes ainult avalikes DC-kiirlaadijates laadimisega

Hinnanguline sõiduulatus tegelikes tingimustes

Kombineeritud, mõõdukas

390 km

Kombineeritud, külm

290 km

Maantee, mõõdukas

305 km

Maantee, külm

240 km

Võrdle selle mudeli laadimis- ja kütusekulusid

Oleme loonud selle elektriauto ja valitud bensiini-, diisel- ning hübriidkonkurentide jaoks eraldi võrdluslehed. Arvutused kasutavad elektriauto valitud tee- ja kliimatingimuste kulu hinnangut, konkurendi korrigeeritud kütusekulu hinnangut ning valitud turu elektri- ja kütusehindu. Iga leht avab kalkulaatori nii, et vastav mudelipaar on juba valitud:

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i MG ZS Hybrid+ 1.5 197 Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 Peugeot 2008 Hybrid 136 MHEV Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD Dacia Duster 1.3 TCe 130 Hyundai Kona 1.6 GDi Hybrid Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV Honda HR-V 1.5 e:HEV Hybrid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150

Kuidas kalkulaator töötab

Elektriauto energiakulu ja sõiduulatus arvutatakse mudelipõhiste hinnangute järgi erinevates sõidu- ja kliimatingimustes. Ametlik WLTP-sõiduulatus kuvatakse võimaluse korral võrdluseks, kuid arvutused põhinevad valitud stsenaariumil, mitte otseselt WLTP-väärtusel.

Kodulaadimise arvutuses arvestatakse hinnangulise 10% laadimiskaoga. Avalikule DC-laadimisele ei lisata praegu eraldi kaotegurit. Elektri- ja kütusehinnad on turu keskmised ning nende uuendamise kuupäev on nähtav; kõiki hindu, laadimisosu ja läbisõidu väärtusi saab liuguritega muuta.

Bensiini-, diisel- ja hübriidkonkurentide kütusekulu arvutatakse nende ametlike WLTP-, EPA-, NEDC- või tootjaandmete põhjal, kasutades vastava testitsükli parandustegureid. Hinnangulise kulu ja kütusehinna võib asendada ka oma väärtustega.

Kõik tulemused on hinnangud. Ilm, sõidustiil, koormus, laadimiskaod ja kohalikud tariifid võivad tegelikku tulemust muuta. Kalkulaatori alusandmeid haldab ja kontrollib Elbil RADARi toimetus. Kui märkad viga, anna sellest kontaktilehel teada ja me kontrollime seda.