CUPRA Born 150 kW - 59 kWh vs. BMW 1 Series 120 MHEV: Welches Fahrzeug ist im Betrieb günstiger?

Für eine Fahrt über 300 km mit den Preisen für Deutschland werden die Energiekosten mit dem CUPRA Born 150 kW - 59 kWh auf etwa 23,9 € und mit dem BMW 1 Series 120 MHEV auf rund 34,71 € geschätzt. Bei 12.500 km pro Jahr beträgt die geschätzte jährliche Differenz zugunsten des Elektroautos etwa 626 €.

Die Berechnung verwendet das gewählte Verbrauchsprofil des Elektroautos, überwiegend Heimladung zu 0,39 €/kWh sowie einen angepassten Kraftstoffverbrauch bei 1,78 €/l. Der Rechner zeigt die geschätzte Ladezeit und erlaubt die Änderung aller wichtigen Kostenfaktoren.

Alle Daten und Fotos

Elektroautomodell *

Land (ausgewählter Markt)

Ihr Fahrprofil

Fahrmuster

Klima

Verbrauch unter diesen Bedingungen: · modellspezifischer Schätzwert für die gewählten Bedingungen

Jährliche Fahrleistung

Anteil Heimladung

Strompreis zu Hause

Preis für Schnellladen (DC)

Ladekosten

pro Monat

pro Jahr

Vollladung zu Hause

Bei der Berechnung der Heimladung wird ein geschätzter Ladeverlust von 10 % berücksichtigt

Ladezeit

Ladestand zu Beginn

Vergleich von Lade- und Kraftstoffkosten

vs.

über 5 Jahre

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffpreis

Fahrtkosten

Fahrstrecke

Energieverbrauch

Kosten (Elektroauto)

Ladestopps

Passt dieses Auto zu Ihrem Alltag?

Tägliche Fahrstrecke

Tage pro Woche

Fahrstrecke pro Woche

Ladevorgänge pro Woche

Akkuladung reicht für

Elektroauto als Stromquelle (V2L)

Was soll mit Strom versorgt werden?

Zu nutzender Akkuanteil

reicht für

innerhalb der Leistungsgrenze des Anschlusses

Anhänger und Dachlast

Reichweite

Typischer Schätzwert; abhängig von Anhänger und Geschwindigkeit

Geschätzte Amortisationszeit der Wallbox

Kosten der Wallbox inkl. Installation

geschätzte Amortisation

geschätzte jährliche Ersparnis gegenüber öffentlichem Schnellladen

im Vergleich zum ausschließlichen Laden an öffentlichen DC-Schnellladern

Geschätzte Reichweite unter realen Bedingungen

Gemischt, mild

415 km

Gemischt, kalt

300 km

Autobahn, mild

335 km

Autobahn, kalt

255 km

Lade- und Kraftstoffkosten für dieses Modell vergleichen

Wir haben eigene Vergleichsseiten für dieses Elektroauto und ausgewählte Benzin-, Diesel- und Hybridmodelle erstellt. Die Berechnungen verwenden den für die gewählten Fahr- und Klimabedingungen angesetzten Verbrauch des Elektroautos, einen angepassten Kraftstoffverbrauch des Vergleichsfahrzeugs sowie die Strom- und Kraftstoffpreise des gewählten Marktes. Jede Seite öffnet den Rechner mit dem entsprechenden Modellpaar als Vorauswahl:

Cupra Leon 1.5 eTSI 150 MHEV Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 DSG Audi A3 Sportback 35 TFSI MHEV BMW 1 Series 120 MHEV Mercedes-Benz A-Class A 200 MHEV Toyota Corolla 1.8 Hybrid Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 Skoda Octavia 1.5 TSI 150 Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Mazda 3 e-Skyactiv G 2.0 Toyota Camry 2.5 Hybrid Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Renault Clio 1.0 TCe 90 Volkswagen Golf 2.0 TDI 116

So funktioniert der Rechner

Verbrauch und Reichweite des Elektroautos werden anhand modellspezifischer Schätzwerte für unterschiedliche Fahr- und Klimabedingungen berechnet. Die offizielle WLTP-Reichweite wird, sofern verfügbar, als Referenz angezeigt; die Berechnungen basieren jedoch auf dem gewählten Szenario und nicht unmittelbar auf dem WLTP-Wert.

Bei der Berechnung der Heimladung wird ein geschätzter Ladeverlust von 10 % berücksichtigt. Für öffentliches DC-Laden wird derzeit kein zusätzlicher Verlustfaktor angesetzt. Strom- und Kraftstoffpreise sind Marktdurchschnittswerte mit sichtbarem Aktualisierungsdatum; Preise, Ladeanteile und Fahrleistung lassen sich über die Schieberegler anpassen.

Der Kraftstoffverbrauch von Benzin-, Diesel- und Hybrid-Vergleichsfahrzeugen wird aus deren offiziellen WLTP-, EPA-, NEDC- oder Herstellerangaben mithilfe von Korrekturfaktoren für den jeweiligen Prüfzyklus berechnet. Sie können den geschätzten Verbrauch und den Kraftstoffpreis auch durch eigene Werte ersetzen.

Alle Ergebnisse sind Schätzwerte. Wetter, Fahrstil, Beladung, Ladeverluste und lokale Tarife können das tatsächliche Ergebnis verändern. Die Daten dieses Rechners werden von der Redaktion von Elbil RADAR gepflegt und überprüft. Wenn Ihnen ein Fehler auffällt, nutzen Sie bitte die Kontaktseite; wir prüfen den Hinweis.