Ford Explorer Extended Range RWD mod BMW X1 sDrive18i: hvilken er billigst i drift?

Over fem år i Danmark kan Ford Explorer Extended Range RWD give en anslået besparelse på ca. 41.782 kr. sammenlignet med BMW X1 sDrive18i — omkring 8.356 kr. om året ved 15.000 km. Pr. 100 km koster elbilen ca. 50,14 kr. mod 106 kr. for brændstofbilen.

Beregningen for elbilen bygger på den valgte kørsels- og klimaprofil og forudsætter, at det meste af opladningen sker hjemme til 2,6 kr./kWh. For konkurrenten bruges et justeret estimat for brændstofforbrug. Et højere kilometertal øger forskellen. For en tur på 300 km er de anslåede omkostninger 166 kr. med elbilen og 318 kr. med BMW X1 sDrive18i. Test dine egne værdier nedenfor.

Alle specifikationer og billeder

Elbilmodel *

Land (valgt marked)

Din kørselsprofil

Kørselsmønster

Klima

Forbrug under disse forhold: · modelspecifikt estimat for de valgte forhold

Årligt kilometertal

Andel hjemmeopladning

Elpris derhjemme

Pris på hurtigopladning (DC)

Ladeomkostninger

pr. måned

pr. år

fuld opladning derhjemme

Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %

Ladetid

Ladeniveau ved start

Sammenligning af lade- og brændstofomkostninger

mod

over 5 år

Brændstofforbrug

Brændstofpris

Omkostning for turen

Turens længde

energiforbrug

omkostning (elbil)

ladestop

Passer bilen til din hverdag?

Daglig køreafstand

Dage om ugen

køreafstand om ugen

opladninger om ugen

batteriet rækker i

Elbilen som strømkilde (V2L)

Hvad skal have strøm?

Andel af batteriet, du vil bruge

varer i

inden for udtagets effektgrænse

Anhænger og taglast

rækkevidde

Typisk estimat; afhænger af anhænger og hastighed

Anslået tilbagebetalingstid for hjemmelader

Pris for ladeboks inkl. installation

anslået tilbagebetalingstid

anslået årlig besparelse sammenlignet med offentlig hurtigopladning

sammenlignet med kun at lade ved offentlige DC-hurtigladere

Anslået rækkevidde under virkelige forhold

Blandet, mildt

500 km

Blandet, koldt

370 km

Motorvej, mildt

400 km

Motorvej, koldt

310 km

Sammenlign lade- og brændstofomkostninger for denne model

Vi har oprettet særskilte sammenligningssider for denne elbil og udvalgte benzin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningerne bruger elbilens valgte forbrugsestimat for vej og klima, et justeret estimat for konkurrentens brændstofforbrug samt el- og brændstofpriserne på det valgte marked. Hver side åbner beregneren med det aktuelle modelpar valgt på forhånd:

Ford Kuga 2.5 Full Hybrid 180 Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Hybrid 230 Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid 230 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Kia Sportage 1.6 T-GDI Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD BMW X1 sDrive18i

Sådan fungerer beregneren

Elbilens forbrug og rækkevidde beregnes med modelspecifikke estimater for forskellige kørsels- og klimaforhold. Den officielle WLTP-rækkevidde vises som reference, når den er tilgængelig, men beregningerne bygger på det valgte scenarie og ikke direkte på WLTP-værdien.

Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %. Der anvendes foreløbig ingen ekstra tabsfaktor ved offentlig DC-opladning. El- og brændstofpriserne er markedsgennemsnit med synlig opdateringsdato, og alle priser, ladeandele og kilometertal kan justeres med skydeknapperne.

Brændstofforbruget for benzin-, diesel- og hybridmodeller beregnes ud fra deres officielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller producenttal med korrektionsfaktorer for den relevante testcyklus. Du kan også erstatte det anslåede forbrug og brændstofprisen med dine egne værdier.

Alle resultater er estimater. Vejr, kørestil, last, ladetab og lokale tariffer kan ændre det faktiske resultat. Dataene bag beregneren vedligeholdes og gennemgås af redaktionen på Elbil RADAR. Finder du en fejl, kan du bruge kontaktsiden, så undersøger vi den.