Elbil RADAR

DS Automobiles N°7 AWD Long Range mod Honda CR-V e:HEV 2.0: hvilken er billigst i drift?

Over fem år i Danmark kan DS Automobiles N°7 AWD Long Range give en anslået besparelse på ca. 31.102 kr. sammenlignet med Honda CR-V e:HEV 2.0 — omkring 6.220 kr. om året ved 15.000 km. Pr. 100 km koster elbilen ca. 55,68 kr. mod 97,15 kr. for brændstofbilen.

Beregningen for elbilen bygger på den valgte kørsels- og klimaprofil og forudsætter, at det meste af opladningen sker hjemme til 2,6 kr./kWh. For konkurrenten bruges et justeret estimat for brændstofforbrug. Et højere kilometertal øger forskellen. For en tur på 300 km er de anslåede omkostninger 181 kr. med elbilen og 291 kr. med Honda CR-V e:HEV 2.0. Test dine egne værdier nedenfor.

DS Automobiles N°7 AWD Long Range Alle specifikationer og billeder

Din kørselsprofil

Kørselsmønster
Klima
Forbrug under disse forhold: · modelspecifikt estimat for de valgte forhold
Årligt kilometertal
Andel hjemmeopladning
Elpris derhjemme
Pris på hurtigopladning (DC)

Ladeomkostninger

pr. måned
pr. år
fuld opladning derhjemme
Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %

Ladetid

Ladeniveau ved start

Sammenligning af lade- og brændstofomkostninger

mod
over 5 år
Brændstofforbrug
Brændstofpris

Omkostning for turen

Turens længde
energiforbrug
omkostning (elbil)
ladestop

Passer bilen til din hverdag?

Daglig køreafstand
Dage om ugen
køreafstand om ugen
opladninger om ugen
batteriet rækker i

Elbilen som strømkilde (V2L)

Hvad skal have strøm?
Andel af batteriet, du vil bruge
varer i
inden for udtagets effektgrænse

Anhænger og taglast

rækkevidde
Typisk estimat; afhænger af anhænger og hastighed

Anslået tilbagebetalingstid for hjemmelader

Pris for ladeboks inkl. installation
anslået tilbagebetalingstid
anslået årlig besparelse sammenlignet med offentlig hurtigopladning
sammenlignet med kun at lade ved offentlige DC-hurtigladere

Anslået rækkevidde under virkelige forhold

Blandet, mildt
570 km
Blandet, koldt
425 km
Motorvej, mildt
460 km
Motorvej, koldt
360 km

Sammenlign lade- og brændstofomkostninger for denne model

Vi har oprettet særskilte sammenligningssider for denne elbil og udvalgte benzin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningerne bruger elbilens valgte forbrugsestimat for vej og klima, et justeret estimat for konkurrentens brændstofforbrug samt el- og brændstofpriserne på det valgte marked. Hver side åbner beregneren med det aktuelle modelpar valgt på forhånd:

DS N°7 Hybrid 145 MHEV Audi Q5 40 TFSI quattro MHEV BMW X3 20 xDrive MHEV Mercedes-Benz GLC GLC 200 4MATIC MHEV Lexus NX 350h Hybrid AWD Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Kia Sportage 1.6 T-GDI Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD

Sådan fungerer beregneren

Elbilens forbrug og rækkevidde beregnes med modelspecifikke estimater for forskellige kørsels- og klimaforhold. Den officielle WLTP-rækkevidde vises som reference, når den er tilgængelig, men beregningerne bygger på det valgte scenarie og ikke direkte på WLTP-værdien.

Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %. Der anvendes foreløbig ingen ekstra tabsfaktor ved offentlig DC-opladning. El- og brændstofpriserne er markedsgennemsnit med synlig opdateringsdato, og alle priser, ladeandele og kilometertal kan justeres med skydeknapperne.

Brændstofforbruget for benzin-, diesel- og hybridmodeller beregnes ud fra deres officielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller producenttal med korrektionsfaktorer for den relevante testcyklus. Du kan også erstatte det anslåede forbrug og brændstofprisen med dine egne værdier.

Alle resultater er estimater. Vejr, kørestil, last, ladetab og lokale tariffer kan ændre det faktiske resultat. Dataene bag beregneren vedligeholdes og gennemgås af redaktionen på Elbil RADAR. Finder du en fejl, kan du bruge kontaktsiden, så undersøger vi den.