বাংলাদেশ-এর নির্বাচিত বাজারে Dacia Spring Electric চালানো Hyundai i10 1.0 MPI-এর চেয়ে সস্তা: প্রতি ১০০ km-এ প্রায় ১৩৫৳, যেখানে অন্য মডেলের খরচ ৬৮৩৳। বছরে ১২,০০০ km মাইলেজে আনুমানিক সাশ্রয় বছরে প্রায় ৬৫,৭৬৪৳, অথবা পাঁচ বছরে প্রায় ৩,২৮,৮১৮৳।

EV-এর হিসাব নির্বাচিত মডেলভিত্তিক রাস্তা ও আবহাওয়ার অনুমান ব্যবহার করে। Hyundai i10 1.0 MPI-এর জন্য অফিসিয়াল জ্বালানি-খরচের মান সংশ্লিষ্ট পরীক্ষাচক্রের সংশোধন গুণক দিয়ে সমন্বয় করা হয়। হিসাবে বাংলাদেশ-এর গড় দাম ব্যবহৃত হয়: বাড়ির বিদ্যুতের জন্য ৭.৫৳/kWh এবং জ্বালানির জন্য ১২২৳/l। নিজের মাইলেজ, দাম ও খরচ পরীক্ষা করতে স্লাইডার বদলান।

আপনার ড্রাইভিং প্রোফাইল

ড্রাইভিং ধরন
আবহাওয়া
এই পরিস্থিতিতে খরচ: · নির্বাচিত পরিস্থিতির জন্য মডেলভিত্তিক অনুমান
বার্ষিক মাইলেজ
হোম চার্জিংয়ের অংশ
বাড়ির বিদ্যুতের দাম
ফাস্ট চার্জিংয়ের দাম (DC)

চার্জিং খরচ

প্রতি মাসে
প্রতি বছরে
বাড়িতে সম্পূর্ণ চার্জ
হোম চার্জিংয়ের হিসাবে আনুমানিক 10% চার্জিং ক্ষতি ধরা হয়েছে

চার্জিং সময়

শুরুর চার্জ স্তর

চার্জিং ও জ্বালানি খরচের তুলনা

বনাম
5 বছরে
জ্বালানি খরচ
জ্বালানির দাম

ভ্রমণের খরচ

ভ্রমণের দূরত্ব
ব্যবহৃত শক্তি
খরচ (EV)
চার্জিং স্টপ

এই গাড়ি কি আপনার দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত?

দৈনিক দূরত্ব
সপ্তাহে দিন
সপ্তাহে দূরত্ব
সপ্তাহে চার্জিং সেশন
ব্যাটারি চলবে

বিদ্যুতের আউটলেট হিসেবে EV (V2L)

কোন জিনিসে বিদ্যুৎ দরকার?
ব্যাটারির যে অংশ ব্যবহার করবেন
চলবে
আউটলেটের ক্ষমতার সীমার মধ্যে

টোয়িং ও ছাদের বোঝা

রেঞ্জ
সাধারণ অনুমান; ট্রেলার ও গতির ওপর নির্ভরশীল

হোম চার্জারের আনুমানিক খরচ-উসুলের সময়

ইনস্টলেশনসহ হোম চার্জারের খরচ
আনুমানিক খরচ-উসুল
পাবলিক ফাস্ট চার্জিংয়ের তুলনায় আনুমানিক বার্ষিক সাশ্রয়
শুধু পাবলিক DC ফাস্ট চার্জারে চার্জ করার তুলনায়

বাস্তব পরিস্থিতিতে আনুমানিক রেঞ্জ

মিশ্র, মৃদু আবহাওয়া
১৮৫ km
মিশ্র, ঠান্ডা আবহাওয়া
১৩৫ km
হাইওয়ে, মৃদু আবহাওয়া
১৪৫ km
হাইওয়ে, ঠান্ডা আবহাওয়া
১১০ km

এই মডেলের চার্জিং ও জ্বালানি খরচ তুলনা করুন

এই EV এবং নির্বাচিত পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের জন্য আমরা আলাদা তুলনা পৃষ্ঠা তৈরি করেছি। হিসাবগুলোতে EV-এর জন্য নির্বাচিত রাস্তা ও আবহাওয়াভিত্তিক খরচের অনুমান, প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের সমন্বিত জ্বালানি-খরচের অনুমান এবং নির্বাচিত বাজারের বিদ্যুৎ ও জ্বালানির দাম ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি পৃষ্ঠা সেই মডেল জোড়া আগে থেকেই নির্বাচন করে ক্যালকুলেটর খুলবে:

এই ক্যালকুলেটর কীভাবে কাজ করে

বিভিন্ন ড্রাইভিং ও আবহাওয়ার জন্য মডেলভিত্তিক অনুমান ব্যবহার করে EV-এর বিদ্যুৎ খরচ ও রেঞ্জ হিসাব করা হয়। যেখানে পাওয়া যায়, সেখানে অফিসিয়াল WLTP রেঞ্জ রেফারেন্স হিসেবে দেখানো হয়; তবে হিসাব সরাসরি WLTP মানের বদলে নির্বাচিত পরিস্থিতির ওপর ভিত্তি করে করা হয়।

হোম চার্জিংয়ের হিসাবে আনুমানিক 10% চার্জিং ক্ষতি ধরা হয়েছে। পাবলিক DC চার্জিংয়ের জন্য বর্তমানে অতিরিক্ত কোনো ক্ষতি-গুণক প্রয়োগ করা হয় না। বিদ্যুৎ ও জ্বালানির দাম দৃশ্যমান আপডেট তারিখসহ বাজারের গড়, এবং সব দাম, চার্জিং অনুপাত ও মাইলেজ স্লাইডার দিয়ে বদলানো যায়।

পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের জ্বালানি খরচ তাদের অফিসিয়াল WLTP, EPA, NEDC বা নির্মাতার তথ্য থেকে সংশ্লিষ্ট পরীক্ষাচক্রের সংশোধন গুণক ব্যবহার করে হিসাব করা হয়। আপনি অনুমান করা খরচ ও জ্বালানির দামের বদলে নিজের মানও দিতে পারেন।

সব ফলাফলই আনুমানিক। আবহাওয়া, চালানোর ধরন, বোঝা, চার্জিং ক্ষতি ও স্থানীয় ট্যারিফ বাস্তব ফলাফল বদলে দিতে পারে। এই ক্যালকুলেটরের তথ্য Elbil RADAR-এর সম্পাদকীয় দল রক্ষণাবেক্ষণ ও পর্যালোচনা করে। কোনো ভুল দেখলে যোগাযোগ পৃষ্ঠা ব্যবহার করুন; আমরা তা যাচাই করব।