Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh বনাম Dacia Jogger 1.0 TCe 110: কোনটি চালাতে কম খরচ?
Azərbaycanca
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Bosanski
Català
Čeština
Dansk
Deutsch
Eesti
English
Español
Español latinoamericano
Filipino
Français
Hrvatski
Íslenska
Italiano
Kiswahili
Latviešu
Lietuvių
Magyar
Nederlands
Norsk
Polski
Português (Portugal)
Português (Brasil)
Română
Shqip
Slovenčina
Slovenščina
Srpski
Suomi
Svenska
Tiếng Việt
Türkçe
العربية
Հայերեն
বাংলা
Български
简体中文
ქართული
Ελληνικά
עברית
हिन्दी
日本語
한국어
Македонски
فارسی
Русский
ไทย
Українська
اردو
Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh চালানো কতটা সস্তা? বাংলাদেশ-এর নির্বাচিত বাজারে এর আনুমানিক শক্তি খরচ প্রতি ১০০ km-এ প্রায় ২০১৳, আর Dacia Jogger 1.0 TCe 110-এর খরচ প্রায় ৭৮১৳। নির্বাচিত মাইলেজে পার্থক্য বছরে প্রায় ৬৯,৫৪৬৳, অথবা পাঁচ বছরে ৩,৪৭,৭৩০৳।
এগুলো একই পরীক্ষার সরাসরি পরিমাপ নয়, বরং মডেলভিত্তিক অনুমান: EV নির্বাচিত রাস্তা ও আবহাওয়া প্রোফাইল ব্যবহার করে, আর Dacia Jogger 1.0 TCe 110-এর অফিসিয়াল পরীক্ষাচক্রের জ্বালানি মানে সংশোধন গুণক প্রয়োগ করা হয়। গড় স্থানীয় দাম বাড়ির বিদ্যুতের জন্য ৭.৫৳/kWh এবং জ্বালানির জন্য ১২২৳/l। ৩০০ km ভ্রমণে আনুমানিক খরচ EV-এ ১,১০৭৳ এবং Dacia Jogger 1.0 TCe 110-এ ২,৩৪২৳।
আপনার ড্রাইভিং প্রোফাইল
চার্জিং খরচ
চার্জিং সময়
চার্জিং ও জ্বালানি খরচের তুলনা
ভ্রমণের খরচ
এই গাড়ি কি আপনার দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত?
বিদ্যুতের আউটলেট হিসেবে EV (V2L)
টোয়িং ও ছাদের বোঝা
হোম চার্জারের আনুমানিক খরচ-উসুলের সময়
বাস্তব পরিস্থিতিতে আনুমানিক রেঞ্জ
এই মডেলের চার্জিং ও জ্বালানি খরচ তুলনা করুন
এই EV এবং নির্বাচিত পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের জন্য আমরা আলাদা তুলনা পৃষ্ঠা তৈরি করেছি। হিসাবগুলোতে EV-এর জন্য নির্বাচিত রাস্তা ও আবহাওয়াভিত্তিক খরচের অনুমান, প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের সমন্বিত জ্বালানি-খরচের অনুমান এবং নির্বাচিত বাজারের বিদ্যুৎ ও জ্বালানির দাম ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি পৃষ্ঠা সেই মডেল জোড়া আগে থেকেই নির্বাচন করে ক্যালকুলেটর খুলবে:
এই ক্যালকুলেটর কীভাবে কাজ করে
বিভিন্ন ড্রাইভিং ও আবহাওয়ার জন্য মডেলভিত্তিক অনুমান ব্যবহার করে EV-এর বিদ্যুৎ খরচ ও রেঞ্জ হিসাব করা হয়। যেখানে পাওয়া যায়, সেখানে অফিসিয়াল WLTP রেঞ্জ রেফারেন্স হিসেবে দেখানো হয়; তবে হিসাব সরাসরি WLTP মানের বদলে নির্বাচিত পরিস্থিতির ওপর ভিত্তি করে করা হয়।
হোম চার্জিংয়ের হিসাবে আনুমানিক 10% চার্জিং ক্ষতি ধরা হয়েছে। পাবলিক DC চার্জিংয়ের জন্য বর্তমানে অতিরিক্ত কোনো ক্ষতি-গুণক প্রয়োগ করা হয় না। বিদ্যুৎ ও জ্বালানির দাম দৃশ্যমান আপডেট তারিখসহ বাজারের গড়, এবং সব দাম, চার্জিং অনুপাত ও মাইলেজ স্লাইডার দিয়ে বদলানো যায়।
পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বী মডেলের জ্বালানি খরচ তাদের অফিসিয়াল WLTP, EPA, NEDC বা নির্মাতার তথ্য থেকে সংশ্লিষ্ট পরীক্ষাচক্রের সংশোধন গুণক ব্যবহার করে হিসাব করা হয়। আপনি অনুমান করা খরচ ও জ্বালানির দামের বদলে নিজের মানও দিতে পারেন।
সব ফলাফলই আনুমানিক। আবহাওয়া, চালানোর ধরন, বোঝা, চার্জিং ক্ষতি ও স্থানীয় ট্যারিফ বাস্তব ফলাফল বদলে দিতে পারে। এই ক্যালকুলেটরের তথ্য Elbil RADAR-এর সম্পাদকীয় দল রক্ষণাবেক্ষণ ও পর্যালোচনা করে। কোনো ভুল দেখলে যোগাযোগ পৃষ্ঠা ব্যবহার করুন; আমরা তা যাচাই করব।