På Japan Mobility Show avduket Honda Super-ONE Prototype – en kompakt, helelektrisk «hot hatch» som skal i produksjon først i Japan i 2026, før utrulling til utvalgte markeder som Storbritannia. Konseptet bygger på Hondas lette småbilplattform og lover ekte kjøreglede i hverdagen.
Dette må du vite
- Verdenspremiere i Tokyo: Super-ONE Prototype vises offentlig 31. oktober–9. november.
- Produksjon bekreftet: Serieutgaven lanseres i Japan i 2026, med videre lansering i markeder for kompakte EV-er; i UK planlegges navnet Super-N.
- Kjøredynamikk: Bred sporvidde og blister-fendere gir lav og bred holdning; fokus på lav vekt og smidighet.
- Boost Mode: egen kjøremodus som øker effektleveransen og synkroniserer en simulert 7-trinns «girboks» med aktiv lyd og taktile respons-effekter.
- Utviklet og testet: prototyper er kjørt på varierte veier og klima i Japan, Asia og Storbritannia; forgjengeren «Super EV Concept» kjørte på Goodwood-bakkeløpet i sommer.
- Detaljspesifikasjoner: effekt, batteri og rekkevidde offentliggjøres nærmere salgsstart.
Hva skiller Super-ONE?
I stedet for å jage rekordtall, fremhever Honda sensorisk føreropplevelse: rask respons, tydelig styring og opplevelsen av girskift via softwarestyrt «7-trinns» sekvens – samtidig som bilen er en ekte elbil. Aerodynamiske detaljer og kjøling er integrert i karosseriet, mens seter og førermiljø er designet for presis kjøreposisjon og lav visuell støy.
Hva betyr dette for Norge?
Honda peker på Japan først og deretter markeder med sterk etterspørsel etter små EV-er, som Storbritannia (høyrestyrte biler). Europeisk/lavrestyrt lansering er ikke bekreftet. Skulle modellen komme bredere til Europa, kan Super-ONE bli et sjeldent alternativ for dem som savner en lett, elektrisk «hot hatch» under MINI- og små-SUV-segmentet.
Inntil videre: avvent endelige tekniske data (batteri, effekt, rekkevidde og lading) nærmere produksjonsstart i 2026.
Kort oppsummert
- Honda Super-ONE Prototype: kompakt, helelektrisk «hot hatch» med kjøreglede i sentrum.
- Boost Mode med simulert 7-trinns «gir» og aktiv lyd/vibrasjon for ekstra trøkk.
- Produksjon bekreftet for 2026 (Japan først); UK-navn planlagt Super-N.
- Tekniske tall (batteri/effekt/rekkevidde) kommer senere.
