Alpines første elektriske familiemodell er snart salgsklar. A390 er en sportslig «fastback» i C-segmentet med tre elektromotorer, avansert momentfordeling og opptil 555 km WLTP-rekkevidde. Ordrene åpner i november, med GT fra ca. €67 500 i Europa og GTS fra ca. €78 000. De første kundeleveringene er planlagt tidlig i 2026.
Dette må du vite
- Drivlinje: tri-motor AWD (1 foran + 2 bak) med aktiv torque vectoring.
- Ytelse: GT 295 kW (400 hk), 0–100 km/t 4,8 s, topp 200 km/t. GTS 345 kW (470 hk), 0–100 3,9 s, topp 220 km/t.
- Batteri og lading: 89 kWh (NMC), DC-hurtiglading opptil 190 kW, 400 V-arkitektur.
- Rekkevidde: WLTP kombinert 500–555 km (variant/utstyr).
- Format: L × B × H = 4615 × 1885 × 1532 mm, akselavstand 2708 mm, vekt ca. 2121 kg.
- Plattform og produksjon: AmpR Medium, bygges i Dieppe (Frankrike).
Hvorfor A390 skiller seg ut
A390 kombinerer tri-motor-oppsett og finjustert chassisdynamikk i en familievennlig formfaktor. Den bakre tvillingmotoren styrer dreiemoment individuelt til hvert hjul for høy presisjon ut av sving, mens et dedikert «overtake»-løft kan gi kortvarig ekstra punch ved forbikjøring. Batteriet på 89 kWh er utviklet for lav indre motstand og stabil effektleveranse også ved høy belastning.
Hva betyr dette for Norge?
Alpine importeres til Norge via Renault-apparatet. Norske priser og eksakte leveringsvinduer er ikke offentliggjort, men med europeisk ordrestart i november og planlagt produksjonstakt peker alt mot leveringer i 2026. A390 posisjonerer seg mot de mest sportslige el-alternativene i mellomklassen – med tre motorer og ekte førerfokus.
WLTP-tall er laboratoriemål; praktisk rekkevidde vil variere med temperatur, fart, last og dekk.
Kort oppsummert
- Tri-motor Alpine A390: 400–470 hk, 0–100 km/t 4,8–3,9 s.
- 89 kWh, opptil 190 kW hurtiglading; WLTP 500–555 km.
- Ordrestart i november 2025; pris GT fra ~€67 500, GTS fra ~€78 000.
- Første kundeleveranser i Europa tidlig 2026; norske detaljer kommer nærmere salgsstart.
